今時今日，汽車已不僅僅是一種代步工具，作為一種社會文化符號，汽車是現代生活不可或缺的元素，中國正迎來屬于自己的汽車時代。張家界也如此。

退休職工張大伯：
購車只為提高全家人的生活質量

　　退休職工張大伯家院子里停了一輛吉利遠景的銀灰色轎車，那是他在2008年剛退休后購買的車。
　　“那是兩年前的事了，機關家屬大院里的私家小車一輛、兩輛、三輛、……，不斷增多。每天看到我們的年輕干部高高興興地開著自己的愛車，或去上班、或去上街、或去省親訪友……，作為剛剛退休的我，心里的確十分羨慕，但不嫉妒。改革開放以來，國家經濟快速發展，人民的生活水平大幅度的提升，干部職工的工資收入也水漲船高了，一般說來，干部職工想有一輛自己的私家小車已不再是一個夢。”說起當初購車，這位雷厲風行的老人在有了想購車的念頭后，便開始籌備購車事宜來。
　　張大伯是個做事很有條理的人，平時購物就很有計劃有安排，更何況購買汽車這樣的大宗物件，他更是想了很久。 “買車總得有個理由，況且小車是個不保值的大宗消費品，十多萬元的小車，十年后將會基本報廢。私家小車每年的耗油、保險、維護等支出達萬元以上，這對于工薪階層是需要認真思考的。按十年計，每年有兩三萬元的支出。若用來買車，我又不需要經常用車，若不買車，這些錢用來旅游，我和我的老伴每年可以國內旅游兩次以上，甚至可以出國旅游。我真一時還找不到買車的理由。一天我單位一個很會享受生活的同事，談起他買車的理由，同事說社會進步到今天，有了供我們家庭享受的小車，有條件享受而不去享受，那是人生的遺憾。我恍然大悟，買私家小車，是提高家庭生活質量，享受國家經濟發展成果，為自己的人生添加一點色彩。我想我和我的老伴買一輛小車可以自己使用，更為兒子和女兒兩家提供了私家小車。可以使一大家子共同提高家庭生活質量。”在購車目的確定后，張大伯便把購車事項正式提上了日程安排。
　　“選車更是一個需要認真思考的事。我花了三個月時間在網上學習如何選車，同時也向師傅們請教，于是得到了三點啟示，一是工薪階層的私家小車應定位為代步工具必須注意實用夠用；二是私家小車應突出性價比；三是有可靠的售后服務。根據這三點啟示，我選中了吉利遠景小車作為我家的第一輛私家小車。經兩年的駕乘實踐，該車動力強勁，安全性高，耗油量低，外觀大氣，操控性好，座乘舒適，……。”聊起自已購車時候步步為贏的心得體會，張大伯頗為得意。

公務員卓先生：
購車是讓家庭出行更方便

　　“5年前私家車在我們眼里還只是一個概念，是一個遙不可及的夢，可就在短短的幾年后夢想就變成了現實。汽車開始進入家庭，進入我們的生活。”公務員卓先生如是說。
　　近日，記者采訪了卓先生，他于2009年7月購買了一輛奇瑞A3進取型轎車。卓先生告訴記者，當初買車最大的考慮就是為家人出行方便。卓先生與妻子因為都在市內工作，每逢周末卓先生一家都要回慈利縣城看望父母。“以前我們自己去汽車站搭車，不是很方便，有時會因為工作忙，而趕不上班車。我們家兄弟姐妹也很多，節假日特別是春節期間，大家一起出行搭班車就很麻煩，現在我們有了自己的車，大家隨時隨地想去哪就去哪。”
　　對于選擇購車的時機，因為卓先生喜愛汽車也常關注汽車行業動態，所以在購車前就有了一套自已的購車經， “隨著國家經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，老百姓現在有錢了，對生活品質的追求也不斷提升，開始學著享受生活。2009年正是金融危機時期，國家出臺許多政策，擴大內需，刺激消費，我們買車也是為國家經濟做點貢獻。”
“中國加入世貿組織后，帶來的變化是多方面的，對汽車業尤其影響巨大。隨著關稅的逐年降低，進口車和國產車的價格都有下降的空間，這也就為我們家庭購車帶來了實惠。”采訪中，卓先生跟記者談起汽車政策來講的頭頭是道，算得上半個專業人士了。
　　卓先生和妻子都是公務員，基本上算是“買得起車，也養得起車”的工薪階層。談到購車后汽車花費時，卓先生告訴記者，除了開車上下班方便外，周末回縣城看父母，來回油費和高速公路費加起來一百多塊錢，這和坐班車的費用差不多，包括給汽車保修，年檢等，一年花費大概兩萬多，也在經濟承受的范圍內。“其實以前我和妻子單位上都配得有車，但我覺得作為一名公務員，國家干部。必須以身作則，很多法紀規定明令禁止公車私用。我們每天用著自己家的車上下班，看望父母等，心里非常踏實。”

王老師：
購車緣于自己小時的夢想

　　2009年年底，一輛暫新的銀白色東風日產頤達開進了王女士家，“這輛車一共花了十三萬左右，我很喜歡這款車，外觀和空間都不錯，耗油低、噪音小。”望著剛開半年多的愛車，王女士開心地告訴記者。
　　王女士是市內某幼兒園老師，雖然實際年齡50歲，可是依然很“潮”。 2009年暑假，她獨自報名學車把駕照考到了手。“那次學車的機會真的是很好，以前學車考試要去其他地區參加考試，剛好自去年開始考試就在張家界本地區設考場了。”談起為什么五十歲還要學車時，王女士激動說起之所以要學車要購車，那是因為緣于她小時候的一個夢想。
　　“從小家境較為貧困， 7歲那年我上了村里小學一年級。每天上學來回要步行8公里，而且都是山間小路，特別不好走，小學6年中，我就走了6年爛巖殼路，不管是晴天陰天冰雪天我都風雨無阻走在學校與家里一條直線上。不知踏破了媽媽給我做的多少雙布鞋，也不知摔了多少次跤。”回憶起小時候走路上學的故事，王老師眼眶紅潤。“到現在我都還清晰的記得小時候寫有關理想的作文時，我當時就想長大了我要當一名汽車司機。”后來長大后因為畢業進城當了一名老師，雖然沒有實現自己的愿望，但當司機的夢想一直裝在王女士的心中。一次和朋友閑聊中說學車考試考場張家界本地就可以考了，為了實現自己的夢想沒有多想就去報名學習了。駕校幾百學員中數她年紀最大，但因為有夢想的支撐，王女士還是很快就考到了駕照。聊起自己的購車夢，王女士感慨頗深。
　　考完駕照后，也正值國家拉動內需的政策，有很多很好的購車優惠措施，在老公和孩子們的支持下，購買了一臺適合家庭使用的東風日產頤達車。“購車后帶給家里很大的方便，現在每到周末或者節假日，我都會開著車帶著全家一起去鄉下或者稍遠點的朋友家里度假過節，前不久兒媳婦懷孕行動不方便了，我經常開車接送她上下班，也拉近了我和兒媳婦的關系。”王女士還告訴記者，自己雖然身體很健康，但在開車的過程中十分注意，膽大心細，時時牢記老師的教誨，開安全車 ，開禮貌車。自己還總結出幾個字 。一看二慢三讓四停的絕招來趕上時代的晚班車，開好自己的末班車。實現自己當一名好司機的夢想。

秦蘭汽貿公司：
希望以后市場發展更繁榮，政策更好

　　“現在國家實現惠農強農目標，拉動內需出臺了一系列有利于汽車銷售的好政策。我們現在也是得益于國家的這些好政策。”記者第一次見到這位淡定優雅的秦蘭汽貿公司總經理秦蘭時，她如是說。
　　汽貿公司以她的名字而命名，公司成立于2001年，秦蘭介紹說公司成立之前是做松花江牌面包車的維修和配件的銷售。后來隨著張家界經濟的發展，開始有了汽車銷售的需求，于是公司開始轉做汽車整車銷售。“剛開始我們也就只賣松花江牌的面包車，產品很單一，大多是做生意的小商小販買車用于拉貨，那個時候每年大約能銷售三十臺左右。”回憶起自家汽車銷售事業的發展，秦蘭頗有感慨。
　　“后來隨著城市的擴展，經濟的發展，市場需求逐步擴大，到現在，我們汽車產品無論從品牌到類型都有了很大的變化，銷售量從原來一年賣30臺發展到現在一年能賣到200臺左右。目前公司銷售的就有哈飛系列的面包車、福田品牌的皮卡系列，還有山東黑豹產的農用汽車。我們主要是從事用途型的汽車銷售，比如哈飛系列的面包車常常是做生意的商販首選，皮卡系列常受到礦產類、工程類和生意批發類的客戶青睞，農民和一些建材市場用于拉貨送貨的客戶也常選擇農用汽車。”秦蘭帶著記者在自家車行里一一向記者介紹各種車型的銷售情況。
　　2009年雖然出現了全球金融危機，但是國家出臺了一系列針對汽車銷售行業的好政策，使得張家界車市并未受到大的影響。“去年國家出臺了一些拉動內需的政策，其中也有一些針對購車的好政策，汽車下鄉惠農政策就對我們車行很受用，有農村戶口的消費者，在購買汽車產品時，能獲得車價10%的政府補貼，還有下調了車輛購置稅和免交養路費的好政策對我們汽車的銷售都起了很大的幫助作用。”秦老板說：“一年中的開年和年關時是汽車銷售的旺季，現在是淡季，但我們也很有信心，我做銷售汽車快有十年了，對這個行業深有感觸，汽車銷售行業和市場的發展以及國家的政策息息相關，我相信張家界的汽車市場的潛力，希望以后市場有更好的發展，國家政策支持更加強勁。”整個采訪過程中，記者都能感受到這位44歲的女強人身上從容淡定不緊不慢的特別氣質，如同她一手建立起來的汽車公司一樣，低調務實但卻蘊含強勁有力的發展勢頭。

五星汽貿公司：
很看好張家界汽車發展的潛力

　　約訪之前就聽朋友說五星汽貿這家汽車銷售貿易公司口碑不錯，打電話給這家公司總經理徐政時，沒想到徐經理在電話里一口答應了我的采訪請求。
　　五星汽貿位于市城區寶塔崗欣業家園門面處，臨街兩間門面的汽車展廳內擺放了各種車型的汽車。記者趕到這家公司時，看到來展廳內仍有客戶冒著三十八九度的高溫天氣前來看車。
　　“現在雖說是汽車銷售的淡季，但是張家界的看車購車的人群依然很熱情。”說起張家界汽車銷售市場的現狀，徐政表示信心滿滿。“五星汽貿公司是2005年在張家界成立的，剛成立的時候我們只銷售中興皮卡這一種車型，主要是針對一些單位、個體工商戶還有駕校教練車以及用于拉貨的客戶銷售。一年僅銷售50臺左右，”說起汽貿公司成立之初，徐政快人快語。
　　“張家界雖然相對于省內其它城市來說，人口少，地域小，但是因為旅游業的發展，使得這個城市經濟上并不落后于其它城市，有一定的購買力。”徐政是長沙人，在和記者交談時他更能通過把張家界和其它城市的比較，表明他看好張家界汽車行業發展的勢頭。“因為張家界經濟的發展，汽車銷售市場擴大迅速，所以我們僅在成立一年之后，就增加了轎車、貨的和面包車的車型。發展5年來，公司的汽車銷售就從每年50臺增加到現在一年能賣300左右。”徐政帶著記者參觀了占地近1000平米的汽車展廳后介紹道：“根據張家界汽車市場的需求，現在公司銷售的車型較多，品牌也較多，轎車類主要是銷售國產的經濟適用型車類，有吉利、江淮和力帆品牌，價位從幾萬到十幾萬不等，皮卡類車型有中興和鄭州日產品牌，價格也都不貴。”
　　“汽車行業是個朝陽產業，還有很大的發展空間，張家界的汽車市場也都還有很大的發展潛力，未來幾年內，汽車的需求量會有很大的增加。也可能還不要太久的時間，汽車會像以前的手機、電腦一樣普及到每個家庭成為必須的代步工具。而且現在有很多家庭已有了第一臺汽車，以后更新換代的步伐也會加快。我很看好未來汽車銷售的發展。”在看好張家界汽車市場發展的同時，因為目前張家界汽車銷售市場發展日益狀大，許多汽車銷售公司沒有足夠的場地擺放車輛，徐政希望政府能夠規劃一個類似于建材市場和電子市場一樣的專門的用于汽車銷售的規范市場。
　　時尚不意味著只有奢華，它是一種觀念和態度。同10年前相比，今天的購車人群已不再盲目從眾，他們開始意識到對車輛性能與功用的個性需求，“個性化”已經越來越多的成為購車關注點，購車人群也愈加青睞與自身生活需求及精神高度貼合的車型，這同樣是中國汽車市場走向成熟的重要標志。.....

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