按照絕大多數業界人士的看法，世博旅游其實很簡單，無非就是上海世博園參觀一天，然后拉出去，到江南景點旅游。線路是現成的，在以前的華東游、江南游基礎上增加一天上海世博會展館參觀就可以了。目前，確有不少旅行社采取了這種操作模式，推出的世博游線路是新瓶裝舊酒，看似新內里卻是老的。此方法行得通嗎？

　　大廚燒菜講究看人下單，其實世博游也是如此，什么樣的游客群，就有必要拿出什么樣的菜譜。對沒來過江南的境外客和國內客人來說，參加完世博會后，看看蘇州的園林，杭州的西湖，南京的陵墓再加一個水鄉古鎮，也許是一條很不錯的江南游線，然而對來過的游客而言卻無新鮮感，吸引不了人。特別是一些比較特殊的客人。據信息顯示，上海世博會的參觀者中，相當一批是各國各級政府層面的公務客，還有世界500強企業邀請的客人等，對這些人，如果沒有一份能為他們度身打造的世博游菜譜，世博游的主題：“發現更多、體驗更多”，就無法落到實處。為此，在上海旅游局的牽頭下，一個由政府官員和相關旅行社組成的“世博體驗之旅”研發小組已成立并運轉，通過對長三角精華城市群的實地調研勘察，推出了一批真正的世博游線路，觸角涉及長三角16城市以及黃山等地。從已出爐的體驗之旅線看，與傳統線有鮮明區別，主要體現在以下幾個方面：

　　硬件上，是當地最有特色的高星級賓館，餐飲標準高，每天還含一頓當地特色風味餐，或者是在當地最有特色的景觀餐廳用餐，讓美景美食融為一體；旅游用車要求車齡不超過3年，游客滿載率不超過70%；游程設計上，采用菜單式，即每項內容都有二三個可替換選擇，尤其在景點組合上，酒店和餐廳的選擇更是如此；價格也單列，購物節目和自費內容一律被摒棄，非常陽光。

　　不過，據調研小組透露，按照這種理念設計的世博體驗之旅，在價格上大大突破目前市場上的傳統游線，正好適合部分有特殊需求的游客。

.