關注：汪業元微博征求解決排長隊方案

    “武陵源征求緩解游客排長隊方案，歡迎您提寶貴意見。” 7月26日中午，張家界市委常委、市紀委書記汪業元通過微博，就游客在景區排長隊的問題，向網友廣泛征集寶貴意見。此條微博一經發出便引來眾多網友圍觀，不少網友紛紛轉播和評論。

    “緩解游客排長隊的方案，讓游客錯過高峰進山，還應該加快景區信息化進程，讓游客很方便地查詢景區內旅游線路情況。” 網友“張家界告訴您”認為，信息保障可以達到不要導游就可以自助旅游的目標。“就像我們去北京上海，有了地圖就明確知道該怎么走，而不需要人帶路一樣。”

    “個人覺得可以效仿地鐵驗票作法，不過其實也無法緩解。為啥？因為就算進大門速度再快始終環保車上山比較緩慢。全部進去了還是會滯留在停車場造成更大的擁堵。根本原因在于進山運力的提高。”也有網友認為景區運力依然不夠。

    景區游客在旅游旺季排長隊的問題一直深受關注，業內對此也都多有不同見解，要想解決問題，只有先了解景區排隊現象的根本原因是什么。7月21日，記者跟隨調研組赴景區體驗排長隊，以求正解。（記者 尹明）

    調查：景區排長隊，游客“傷不起”

    7月21日，張家界在經歷幾天陰雨后放晴，氣溫上升在30℃以上。早上7點，市委常委、紀委書記汪業元帶領市旅工委成員單位相關負責人前往武陵源核心景區參加調研。大家以普通游客的身份體驗排隊，還與游客面對面進行交流，傾聽他們的心聲和意見。

    8點鐘，調研隊伍到達吳家峪門票站，跟著游客隊伍一同排隊等候。由于景區入口的通道較多，排隊等候的時間并不長，約5分鐘的樣子，基本可以通關。進入景區后，根據需要前往的目的地，游客再次分流，進入不同的環保客車等候通道。

    環保客運的負責人告訴記者，每天早上從標志門出發時為人流最高峰，公司208臺環保車能將排隊時間控制在半個小時以內。即使碰上人流密集的周末，也僅在天下第一橋站場會出現短暫的排隊，但候車時間也未超過半個小時。旺季到來后，環保公司還為游客排隊增加了對策：在排隊站場增加凳子供游客休息，還增設免費茶水服務，增加40名司機，采取了“休人不休車”的運營方式。為了避免因張家界游客接待量逐漸攀升可能導致的環保車運力緊張問題，目前他們已經在做采購計劃，預計在今年10月份再添增50臺新車。

    因此，就目前來看，景區環保客車的排隊并沒有因旺季的到來受到困擾。根據游客及導游提供的信息，排長隊現象多集中于天子山索道和百龍天梯兩處。

    8點32分，調研隊伍到達天子山索道下站，抬頭向上望去，只見排隊通道彎彎曲曲，每一段都堵得水泄不通。天子山索道公司負責人許異星介紹，索道每小時單向可運載900多人，由于客人集中在7點半至10點的時間段，所以造成了排長隊的問題。周一至周四排隊時間大概在一個半小時，周五、周末人更多，大概要站隊3個小時左右。

    記者采訪了幾位游客。來自江蘇無錫的一對夫妻表示，自己外出旅游碰到最長的是在武當山，排了2個半小時，感覺要接近極限了。當聽說還要排3個小時才能上天子山后，他們雖表示難熬，卻也非常理解：“我們國家旅游資源少，像張家界這種獨特的資源更是稀缺，這么多的人口集中在周末、黃金周、暑假等選擇出行，要排隊是必然的。”

    與他們相比，更多的游客則抱怨不斷。一批來自北京的年輕人就表現出強烈的不滿情緒，還戲謔地稱“應該帶個床過來，先睡一覺，起來就排到了。”

    在親身感受中，記者也深刻體會到排隊的痛苦。烈日下，人流擁擠，再加上索道下面的排隊區兩旁設有小吃商販，在封閉的地段，整個鼻子都充斥著油炸臭豆腐的異味。這樣的排隊環境很難讓游客產生愉悅感。

    由于人數眾多，排隊的速度非常慢，大概半個小時過去，才前行了不足十米。在沒有遮陽的露天處等待時，游客們紛紛打起了太陽傘，沒有傘的也要想辦法遮住臉部，強烈的太陽光烤的地表溫度漸漸高起來。游客們個個汗流浹背，個別團隊因體力不支最終放棄。調研人員在曲折迂回的排隊長廊等了2個多小時，仍望不見索道的檢票口在何處。在向索道工作人員了解情況后得知，隊伍才剛剛排到中段，如果要排到檢票口，大約還要相同的時間。

    調研組另一分隊在百龍天梯排了2個多小時隊后終于到達電梯入口。 （記者 潘鑫）

    延伸：解決排長隊現象 合理分流是關鍵

    在調研過程中，調研人員在排隊中一直在跟游客、導游進行交流，希望不僅能夠直觀感受游客的排隊之苦，更能第一手掌握游客、導游的想法和意見。在隨后召開的《關于緩解武陵源核心景區接待旺季游客排長隊問題的建議》調研座談會上，調研組聽取了天子山索道、百龍天梯負責人就各自存在的問題所作的匯報：兩處排隊問題集中表現在周五及周末，百龍天梯的單向運載量為2000人/時，天子山索道的單行運載量為900人/時，雖然設備有老化現象，但實際運載能力與理論上差別并不大。如果按照從7點開始，每天工作10小時計算，每小時按2500人算，景區也能夠接待25000多人。參照最近幾日進山的數據，每天的入園人數約在20000人，扣除一部分步行上山的游客，索道和電梯的運力充足，不應該出現長時間的排隊問題。

    會上，代表們一致認為，造成景區排隊的原因并不是現有運力不足，更多的是團隊信息不對稱，造成游客“扎堆”現象。

    那么，究竟是什么原因造成了信息不對稱，從發言中可以歸納一二。

    首先，在游客參團時，擺在其面前的線路產品就人為給天子山、袁家界打上了“張家界地貌精華”的標簽，讓其成為游客必去的景點，因此為購票百龍天梯、天子山索道做足了鋪墊；來到張家界后，70%的游客住在武陵源，從這邊選擇上山游覽比較便利，前往袁家界、天子山方向的人數就明顯要黃石寨、金鞭溪要多；此外，在袁家界上還存在一些可以加點的項目，為導游的在此創收提供了條件……顯然，個人私利的存在，成了游客扎堆排隊坐索道、做電梯上天子山、袁家界的主要原因。

    對此，旅游、工商、物價、公安、質檢等部門紛紛各抒己見，提出不少寶貴建議。

    天子山負責人許異星、百龍天梯負責人黃新明表示，公司會盡快對老舊設備進行改造，在運力上給予保障；天馬國旅董事長彭雙全認為，要解決這個問題，必須在組團社收客時就通過調整行程來分流，選擇走不熱門的路線。

    武陵源區委書記朱用文認為，在不影響景區接待人數、企業收入正常增長的情況下，要引導綠色低碳游，鼓勵游客步行上山，緩解高峰期排隊壓力；

    張管處副處長鄧少斌提出，通過營銷手段進行季節性分流，讓淡季也火起來，讓漫游團、品質團、境外團等在冬季來，引導大家錯開張家界的旅游高峰；要合理布局，在組團時就把這里的游客信息、排隊信息等發布出去，讓游客自己選擇合適的游覽線。

    導游分會會長林靜文建議通過區分單雙號，規定排隊時間，進行預約排隊；

    物價局副局長覃文樂表示將認真研究排隊與票價之間有無聯系，希望利用價格手段能夠對游客進行適當分流。

    汪業元在會上指出，景區的容量沒有問題，景區的運力也不是問題，要解決游客“扎堆”排隊問題，必須打破個別人的利益格局，不能因為利益的誘導，成就個別人的私利，影響游客享受的服務質量，影響張家界的的滿意度和美譽度。汪業元還要求旅游、質監、工商、物價、公安等相關部門要各司其職，多管齊下，減少排隊時間，改善排隊環境，為游客排隊時間制定標準，將排隊問題納入服務質量標準體系、 “平安滿意在張家界”考核體系等，并利用“一誠通”平臺，通過高科技手段讓團隊“預約排隊、叫號排隊”在張家界成為現實。（記者 潘鑫 ）