1月24日，俄羅斯首都莫斯科多莫杰多沃機場遭遇恐怖襲擊，襲擊造成35人死亡、130多人受傷。這是繼2010年3月莫斯科地鐵發生連環爆炸以來，俄遭遇的最嚴重的恐怖事件。恐怖分子這一令人發指的行徑遭到全世界人民的譴責。痛定思痛，究竟是何原因導致慘劇再次發生，這成為俄民眾和反恐問題專家關注的焦點。

機場存在安保漏洞
　　俄國家反恐委員會發言人辛佐夫在接受俄媒體采訪時表示，多莫杰多沃機場安全保衛工作存在漏洞是釀成這次慘劇的重要原因。他認為，正是因為機場防范措施不到位使得恐怖分子有機可乘，否則恐怖襲擊事件是不可能發生的。他說，發生爆炸的機場迎接旅客的抵達大廳的出入口是開放的，沒有安裝任何安全檢查設施。
　　因工作需要，記者經常在俄羅斯出差，莫斯科各大機場出港大廳門口都有較為嚴密的安全檢查，都安裝有檢測爆炸裝置的金屬檢測儀器。在莫斯科和俄其他地方的一些機場，無論是出港旅客還是來接人的人都必須從機場出港大廳入口進入。但多莫杰多沃機場抵達大廳的出入口安全防范不到位，任何人都可以從這個出入口進入大廳。
　　很顯然，機場方面安保措施主要是防范恐怖分子將炸彈或武器帶上飛機，但恐怖分子可能從抵達大廳進入實施破壞活動的可能卻被忽略。爆炸是在抵達大廳出關檢查口外面的地方發生的，顯然是從機場外面進入大廳的人將炸彈帶了進來。機場的監控錄象顯示，在事發前確有形跡可疑的3名人員從抵達大廳出入口進入大廳。
　　爆炸事件調查人員認為，這起襲擊是恐怖分子精心策劃和周密準備后實施的。策劃恐怖襲擊的犯罪分子對機場運營情況非常熟悉。爆炸發生的時間段，正好是多莫杰多沃機場每天到港航班最多的時候。這個時候，機場抵達大廳的到港旅客、來機場接人的人和出租車司機很多，人員進出頻繁，使本來就存在漏洞的安保工作更加復雜，恐怖分子此時最容易得手。

　　恐怖分子從何而來
　　雖然在事件發生后沒有任何組織聲稱對這起恐怖襲擊事件負責，俄反恐部門也尚未宣布進一步的調查結果，但專家和媒體在分析這起恐怖襲擊發生的原因時指出，這起恐怖襲擊事件可能與車臣恐怖分子有聯系。俄《共青團真理報》25日報道說，這起恐怖襲擊事件可能是車臣恐怖分子新年開始后針對俄各地的恐怖襲擊的一部分。報道說，今年1月4日，俄反恐部門在南部伏爾加格勒抓捕了準備到莫斯科實施恐怖行動的車臣女人。
　　還有報道披露，在多莫杰多沃機場發生爆炸的前一天，位于莫斯科東南部的一個射擊俱樂部用于拍攝工作的房屋發生爆炸。反恐部門調查發現，這個房屋由來自車臣的兩名女子和1名男子租住，他們曾在這里制造炸彈。反恐部門認為，他們制造炸彈的目的就是為了在莫斯科制造恐怖事件。房屋發生爆炸是因為他們在制作炸彈過程中發生了疏忽。這次爆炸的威力相當于7公斤梯恩梯當量，爆炸使整個房子被完全炸毀，1名被懷疑是人彈的車臣女子死亡。這名被炸死的“人彈”的丈夫是非法戰斗人員，已被抓獲。事情發生后，另外兩名車臣人逃匿。
　　雖然俄政府早已取得車臣反恐戰爭的勝利，但車臣非法武裝的殘余勢力依然在抵抗。2009年下半年以來，車臣和高加索其他地區的非法武裝分子在高加索地區和首都莫斯科制造了多起恐怖襲擊事件。去年3月29日，車臣恐怖分子在莫斯科制造地鐵連環爆炸，共造成40人死亡，90余人受傷。
　　俄“正義事業”領導人博夫特認為，雖然俄在高加索的反恐戰爭早已結束，但針對俄羅斯的恐怖活動卻一直沒有停息。俄國家杜馬議員、國家杜馬安全委員會成員古羅夫認為，恐怖分子時不時地發動恐怖襲擊，目的是顯示自己的實力。他認為，俄這種難以得到安寧的狀況可能會持續下去。

　　不能絲毫放松警惕
　　另一方面，俄許多專家認為，面對車臣恐怖分子的活動，俄反恐部門、民眾和社會必須隨時保持高度警惕。不要只是在發生恐怖襲擊事件之后就加強安全保衛，而當事情過去之后就出現松懈。古羅夫認為，反恐部門和機構不僅需要財政資金來確保安保設施的配備，同時需要建立素質一流的職業隊伍，以把恐怖襲擊活動阻止在發生之前。
　　在去年發生地鐵連環爆炸案之后，俄政府曾采取了包括立法在內的一系列措施加強交通設施的安保工作，但從這次機場發生的恐怖襲擊看，上述措施似乎并沒有收到應有的效果。俄總統梅德韋杰夫在這起恐怖事件發生后除要求加強機場、火車站等交通設施安全防范措施之外，還專門責成俄總檢察長柴卡對多莫杰多沃機場執行機場安保措施法的情況展開調查。他強調，對相關責任人員要進行處理。