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工地奏響和諧“樂章”

更新時間:2017-12-09 12:39:32 來源：z5z9.cn 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 6月2日，天氣涼爽。
鸕鶿灣大橋的工地上一片繁忙：河面上浮動工作平臺往來穿梭；橋下吊車轟鳴，吊臂不停旋轉(zhuǎn)；工人們手中切割機(jī)齒輪飛速旋轉(zhuǎn)……
“新橋橋型采用Y型鋼構(gòu)——連續(xù)組合箱梁方案，這在張家界是首次運用！”市政工程建設(shè)指揮部駐工地代表李應(yīng)和告訴記者，新橋橋梁全長426米，寬33米，雙向6車道，道路等級采用城市I級主干道標(biāo)準(zhǔn)。 “全橋建成預(yù)計要用鋼材5300多噸，C60高強(qiáng)混凝土1.5萬多立方米。” 據(jù)悉，目前工程已完成80%，完成投資8000萬，預(yù)計7月底全橋合攏，國慶節(jié)通車。
“回去戴了安全帽再來干活，要對自己的安全負(fù)責(zé)！”李應(yīng)和發(fā)現(xiàn)橋梁6號墩旁人行螺旋樓梯作業(yè)處的兩名橋工沒戴安全帽連忙上前勸阻，“工程進(jìn)度很重要，但安全是最大的事。”在這里，記者看到，在橋梁1號和6號墩的左右兩側(cè)，各設(shè)了一座鋼筋混凝土人行螺旋樓梯，建成后行人可從濱河大道人行道處上下橋。
“凡是有工作面的地方，我們24小時作業(yè)。”指著河面的浮動工作平臺，李應(yīng)和說，“為了不影響進(jìn)度，整個工程采用同步交叉作業(yè)。”浮動工作平臺上，橋梁裝飾班組的工人們正在給橋墩打底、刷油漆。
來自常德的工人師傅王明福正在用砂漿抹平橋底凹凸的地方。指著對面的高架橋，王師傅告訴記者，“2007年四路改造時我就來了，修高架橋、博物館，然后就來了這里。”這幾年他親手改造并親眼見證了市城區(qū)的變化。....
離開建設(shè)工地，記者回首望去，工地圍欄上“高高興興上班，平平安安下班”的警言格外醒目，河水映襯著工人們的身姿，共同演奏著一曲忙碌而和諧的“樂章”。
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