2009年度收關之作——第五屆中國（長沙）國際汽車博覽會
　　說到湖南車展，我們不得不提及被譽為2009年年度收關之作的長沙車展。作為2009年中國汽車工業的年終一次盛宴，長沙國際車展也為中部地區的消費者奉獻了一場饕餮盛宴。作為湖南人的驕傲，現在就讓我們一起來回顧一下被譽為是2009全球車展年度收官之作的第五屆中國（長沙）國際汽車博覽會。
　　開展首日，最吸引觀眾眼球的莫過于東風本田展臺上，由本田公司研發的當今世界上最先進智能機器人阿西莫，它也是頂尖科技的代言大使與全球唯一具備人類雙足行走能力的智能機器人。人氣大使《變形金剛》中的“大黃蜂Camaro”也飛抵長沙，前來助興。
圖（大黃蜂）
　　在09年的長沙車展上，新車、首發車均創歷屆之最。國內外90個著名汽車品牌參展，展出面積8萬平方米，云集來自美國、德國、英國、日本等20多個國家和地區。參展車輛達到550臺，觀展人數超過50萬人次。從未參與過區域車展的寶馬汽車也驚艷亮相，首度進駐長沙車展；最新款保時捷、最豪華版法拉利跑車震撼登陸。
　　本屆長沙國際車展也是一屆“最清潔”的車展，當節能環保成為大多數廠商力推的主題時，無論是自主品牌、合資企業，還是外資企業，在本屆車展上幾乎都有新能源車型展出，并出現在展臺的明顯位置。其中，豐田展臺出現混合動力技術代表車型新普銳斯，東風本田展臺將也展示了混合動力版思域。在豪華車展區，雷克薩斯展示了其豪華旗艦車型--新款LS600hL，這是全球首款油電混合動力全時四驅轎車。而國內新能源汽車也不甘落后，已經在國內率先實現電動車商業化的比亞迪將展出已經成功上市的F3DM雙模電動車和純電動車e6，長城展出電動車歐拉，其它自主品牌也均有新能源汽車亮相。
圖（比亞迪F3DM）

不得不驚嘆——第十一屆北京國際汽車展覽會北京車展
　　回顧完去年的長沙車展，我們接著來看一下日前剛剛閉幕不久的北京車展。
　　以“暢想綠色未來”為主題的2010（第十一屆）北京國際汽車展覽會首次在中國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行，共使用19個室內展館，加上在新國展的部分室外展場，展出總面積近20萬平米，為北京車展歷屆以來的最大規模。國際著名跨國汽車公司和國內汽車廠商都投入了巨大人力和財力高調參加本屆車展。包括通用，法拉利，大眾，蘭博基尼，奧迪，本田，福特，現代，梅賽德斯奔馳，保時捷等均有新車在本屆車展全球首發，創歷史新高。奇瑞集團、吉利集團、華晨、比亞迪、長城、江淮、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、雙環汽車、中興、吉奧等國內品牌也整齊亮相本屆車展，75臺自主首發新車成為了最亮麗的一道風景。除了各大企業大打新能源“牌”和自主品牌集體發力之外日系多款重磅新車也吸引了眾多關注者的目光。
　　在北京車展的英菲尼迪展臺，新一代QX56龐大的身軀終于出現在眾人面前。這款新車在車展之后的不久，將會正式推向中國市場。新英菲尼迪QX系列功在尺寸上與上一代相比有了新的調整。長增加了35.56毫米；寬增加了27.94毫米；整體高度增加了96.52毫米。車身前端底部擾流板與后擾流板都進行了重新設計，進一步改善空氣動力性能。新一代英菲尼迪QX56提供了6種車身外觀顏色。同時內在的車身結構也進行了重大調整。首先增大了車體縱梁斷面的寬度；車身框架結構的剛度也進行了提高。重新設計了每一個橫梁之間的連接提高剛度，進而提高了整體的安全系數。全新一代英菲尼迪QX系列的平臺進行了完全重新的設計。來自業內的消息顯示，車身采用了新的高剛度框QX56搭載了新的5.6升32氣門雙頂置凸輪軸鋁合金V8引擎。這款直噴汽油機應用了日產和英菲尼迪先進的發動機技術。可以想象的是，在這樣一個龐大的身軀之內必須有一顆強大的心臟來驅動。日產VVEL系統由液壓控制可變氣門正時與電子控制的可變進氣門升程，使得這款發動機的響應更好，性能更高。這套系統既提高了燃燒穩定性，同時提供了更精確的噴射控制，改善了燃油的經濟型；二氧化碳排放能減少10%。架結構，在提高乘坐舒適度的同時減少噪音，和振動。圖（英菲尼迪QX56）
　　以奢華著稱的梅賽德斯——奔馳轎車，從來都不缺乏驚喜，而全球首發亮相的全新長軸距E級轎車，正是今年北京車展最大的看點之一。這款以樹立“最佳豪華行政座駕”標桿為目標的全新車型，滿足了中國市場對于行政座駕的特殊需求。與同屬第九代的進口E級轎車相比，全新長軸距E級轎車車身增加140毫米，達到5012毫米。同時，為了給車內人員創造更為尊貴、舒適的駕乘感受，全新長軸距E級轎車配備了多溫區自動空調、全景式玻璃天窗、后排娛樂系統等更多豪華配置，全面滿足中國消費者需求。
圖（奔馳全新長軸距E級轎車）
　　2010年底特律車展，新一代福克斯首度亮相。而僅僅幾個月的時間，全新的福克斯就來到了北京車展現場。此次發布的新一代福克斯僅有兩廂車型，但無論從外觀還是內飾，較老款均有明顯進步。新一代福克斯從外形來看，醒目的車臉、流線型的輪廓、夸張隆起的腰線和動感的車身都較之前大為不同。延續傳統的X型前臉設計張力十足，與現款車型不同，X型之內，黑漆漆的進氣格柵設計更顯野性，顯得暴力十足，很MAN。大燈與車體融合得當，但無LED、透鏡等現時流行的大燈設計元素，較為普通的燈體設計稍顯簡陋。
圖（新一代福克斯）
　　在本屆車展上，不僅僅新車、豪車是廣大網友關注的重點，靚麗的車模也讓不少人驚嘆。鈴木展臺的5號車模也是隨著車展刮起了一陣旋風。高挑的身材就不用說了，這是車模普遍的特點，但是其清純的眼神、甜美的笑容，是很多車模不具備的，同時她文靜的外表也和鈴木車型小巧可愛的風格相吻合。

湖南車展——湖南人民“淘車”的海選競賽
　　北京車展是讓今年的車市達到了今年第一波高潮，而馬上就要拉開帷幕的5月27到31日，以“觀車世界，享車生活”為主題的湖南車展又將成為人們關注的焦點。作為湖南汽車消費的高規格車展，各大參展品牌和車型也將釋放出今年上半年最優惠的促銷措施，而這些無疑也將是廣大消費者最在意的信息。
　　據悉，長安天潮旗下長安微車、長安轎車、長安鈴木、進口鈴木等四大品牌均將出席此次湖南車展。參展的車型中尤以長安轎車的亮點局多，其中還包括一款湖南首發車型——長安奔奔MINI。
　　而湖南永通汽車集團除了往屆參展的梅賽德斯-奔馳、奧迪、一汽大眾、北京現代、上海大眾斯柯達、上汽MG、一汽豐田、廣汽豐田等品牌，還新增了一汽奔騰和上海大眾兩個新品牌，參展陣容更強大。同時，北京車展上不少亮相和上市的新車，包括一汽大眾新寶來1.4T運動版、北京現代 ix35、起亞全新一代獅跑、海馬汽車旗下首款SUV——海馬騎士以及比亞迪i6、廣汽長豐重組后以全新面貌亮相的首款新車型--獵豹飛騰、時尚版1.5L 以及東風日產March、瑪馳等近百款新車型，如不出現意外都可能集體空降湖南車展展臺。另外一些熱門新車，如奧迪Q5、上海大眾的途觀、上海大眾斯柯達新明銳等車型，也都將在湖南車展上展出和銷售。5月27日的湖南車展到底會上演什么樣的驚喜，車市大戲的謎底還等著我們一起來揭曉。

本土車展——兩店豪禮齊送，驚喜連連
　　長沙車展是緊鑼密鼓，而作為最貼近本土消費的張家界車展已如拉滿的彎弓蓄勢待發。
　　談到將于5月22日、23日在張家界步行街人民廣場舉行的“百變魔方”車展，東風日產金發直營店的胡經理表示，依據往年舉辦的經驗來看，“百變魔方”在張家界市是具有相當影響力的，本次“百變魔方”車展優惠幅度將與長沙車展同步，并且在車展首日下午3點，新天籟創領版將舉行張家界上市儀式。胡經理還告訴記者，在車展期間看車、試駕及購車客戶還將享受不同程度的驚喜。如在車展現場將舉行東風日產品牌知識有獎搶答大賽，在場觀眾均可參與，回答正確者可獲贈東風日產精心準備的各種禮品；在活動期間進行試乘試駕的客戶，可參與“駕乘有禮”抽獎，獎品為價值不等的NISSAN紀念品等；購置天籟、奇駿、逍客的客戶，可獲贈3000元精品大禮包，購軒逸、TIIDA、驪威的客戶，可獲價值600元的NISSAN禮品一份；車展期間還有精彩的節目為廣大消費者進行表演。
　　張家界毅舉直營店三店齊發強勢出擊，東風本田、一汽馬自達、一汽奔騰5月21日至23日齊聚大庸府城開啟車展盛惠。據毅舉直營店的陳總介紹，此次三大品牌都有大幅度的降價，并且購車均有豪禮相送。如東風本田思鉑睿豪華版在原價23.78萬的基礎上降價10000元，還送5000元的大禮包；而緊俏車型思域的優惠也達到了5000元，除了贈送大禮包之外，還有油卡加送；來自一汽馬自達的睿翼轎跑也是以20.38萬的價格驚爆登場，與第一代Mazda 6轎跑相比，睿翼轎跑車在外觀設計、運動裝備、操控性能和高級感方面實現代際跨越，重新定位了高級運動轎車的價值基準，推進運動風走向成熟，回歸真正的運動精神。睿翼轎跑車既是強勢出擊，更是王者回歸，絕對是為追求極致運動的消費者量身打造；另外作為2010年全國兩會指定專用車的奔騰，堪稱高起點、高品質和高性能的自主品牌的代表，9.88萬元起的價格也是另人心動。

2010年中國車市仍是 “豐收年”
　　1300萬輛、增長40%、全球第一大市場……頂著一大堆光環的2009年中國車市已經成為歷史，那么2010年的車市是否會延續2009年的輝煌呢？目前從各處火爆的車展以及前幾個月的銷量來看，2010年中國車市仍將是不斷給大家帶來欣喜的"豐收年"，并且2010年車市呈現出以下幾個特征：
一、最多品牌新車年
　　各家車企八仙過海，通過整合合資品牌、采購國際品牌，在不斷推出品質恰到好處適合市場需求的自主產品后，推出有自身大型汽車集團底蘊的品牌。
二、二三級市場發展年
　　銷量的增長促就了各個品牌的經銷商的網絡擴張，而車市的爆長更刺激了廠家進一步擴張網絡的速度，這使得更多廠商把眼光放在了二、三線城市。從1998年到2007年，中國發達的一線城市成就了中國車市的第一個"黃金十年"，那么人口更多、區域更廣、潛力更大的二、三線城市，完全有資格承擔起中國車市的第二個"黃金十年"。
三、新能源汽車發展年
　　新能源汽車發展主要集中在純電動汽車和油/電混合動力汽車上，因這兩種汽車在節能與環保方面的較高可行性，有望成為下一階段新能源汽車的主流，屆時世界汽車將擺脫依靠石油能源的時代，進入單一的新能源汽車時代。在日前閉幕的北京車展上，有95臺新能源汽車亮相，眾多汽車廠商都將推出新近研發的節能、環保車，突出展示近年來新能源及混合動力汽車的研發及推廣、節能減排技術的運用等最新成果，向世人展示面向未來的環保技術和當代汽車工業與最新科技的完美結合，引領廣大觀眾走進明日汽車的嶄新境界。但燃油價格上揚趨勢不可逆轉，新能源汽車短期內也不會馬上普及。

.

.