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日常生活

好想當記者

更新時間:2018-03-19 12:33:17 來源：z5z9.cn 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網 公眾微信號 好想當個記者，這源于我骨子里對這一職業的認同。記得還在中學讀書時，我就曾經羨慕魏巍，羨慕浩然，羨慕海明威，因為他們既是作家，又是記者。我想，自己這一輩子的理想也就定位于記者和作家吧！于是，從那時起，我就學著朝縣廣播站和自治州團結報社投稿，沒想到被采用率還挺高，而每當聽到播音員在廣播里播出自己寫的稿子，或見到自己寫的文字在報紙上變成了鉛字之后，心里就像喝了蜜一樣。
1978年，我考上大學中文系。這時如饑似渴的讀了幾年書，基本不寫新聞稿了。畢業后當了幾年老師，業余忍不住技癢，又開始寫起新聞和文學稿來。當作品接連在一些報刊發表后，就有單位看好，把我的工作調動了。1988年，我從縣城調進省城，在老區建設報當了一名記者，成了一個職業報人。在老區報工作期間，我到過全國20多個省份的一些縣區采訪，這使我大大開闊了眼界。1993年，我主動調回了家鄉，從此就在張家界日報工作，一直到現在。
回想這二十余年來的職業報人工作，我的崗位變換也不少，記者部、編輯部、廣告部、周刊部、總編室、編委辦，單位內部的崗位都輪換過。而干得較長一些的工作是在總編室，主要任務是審稿和考核，這個崗位一干就是八年。因為年紀大了，加上這些年我業余著力于寫長篇歷史小說，想有個比較恒定的環境，我想也許只有這樣的崗位較為合適，但我最懷念最難忘的，其實還是當記者的那些年，感覺最受刺激最為有味。
印象最深的一次，是1996年6至7月的沿紅二方面軍長征路的那次采訪活動。我們一行4人，從張家界出發，沿途乘坐輪船、火車，但坐得最多的還是汽車。從麗江至中甸后，再往前去的路，基本上都是高山上的簡易公路。有的連客車都不通，或者要兩天才跑一趟班車。那山路又多半狹窄彎曲，人坐在車上，有些提心吊膽，生怕出車禍。但越怕越來事。到鄉城去的路上，就在一個下坡的轉拐處，司機猛一剎車，我們都吃了一驚。這時，只見前面一輛貨車歪躺在路邊叢林間，前輪幸被樅樹擋住，若再下去一點，就會掉進萬丈懸崖。我們的車幸虧剎得快，才沒有碰到那貨車。司機讓我們下車幫忙，大家于是下去，想法把那車的前后輪邊障礙物清除，再用繩索齊拉那貨車，經過好一陣使勁，才把那車拉回正路上。這一次算是走運，我們乘坐的車沒有出事。
過了幾日，從爐霍去馬爾康的路上，卻不料還是出車禍了。那一日是個陰雨天，我們在路途搭了一輛農用車，開車的小伙子是個新手，在沿大渡河支流下行途中，在一個轉彎處見到對面一輛客車來了，他一不留神，竟把車子開向了河坎，那車當即翻下20多米深的河邊，幸被水邊亂石擋住，車身四輪側歪，沒有掉進深潭。唯有坐在前排的我被震出車門，掉入了大渡河中，在深不可測的渾水中淹了幾秒鐘，我才冒出頭來，幸虧會游泳，幾下就游上了岸。這時才發覺，自己一只腿受了傷，肖成菊、周懷立、龔建軍三位同事也都從車上摔下，各受了輕傷。對面開來的客車司機立馬停車援救，把我們帶到了一百多公里外的色達縣醫院進行了診治。還好，大家雖都受了驚險刺激，身體尚無大礙。第二天，我們便又乘車趕往了馬爾康去采訪。后來，我將這次的經歷寫了一篇《大渡河歷險記》的文章，《中國記者》雜志和幾家報刊都給與了刊發。
像這樣難忘的采訪活動，我還經歷過許多。1997年下半年，我曾被借調到湖南衛視工作過一段時間，那當電視記者的滋味又不同，感覺比當報紙記者緊張得多。4個多月的時間，我在“3·15廣角”接連做過10多期專題節目，獲過三次省部級新聞獎。后來，由于年紀畢竟大了點，扛攝像機已不適合我，我又只好回了報社。現在，回味比較這些年的經歷，我覺得無論在哪個新聞單位工作，當記者都是很辛苦的職業，同時又是最為刺激和最有滋味的職業。假如年輕的話，我仍會選擇去當記者。因為，我感覺在編輯或和采編有關聯的崗位上工作久了，免不了動筆少，思想會懶惰。而作為一個新聞工作人員和文學愛好者，只有不斷向自己挑戰，去努力觀察社會，去關注新生事物，去走訪采寫新的人物新的文章，才能不斷充實自己的生活，鍛煉自己的思維能力，提升自己的寫作水平，同時還可能是與人交際、防止腦癡呆和健身鍛煉而保持青春不老的秘訣。所以，在張家界日報這個大家庭里，我期望今后能多得到家長和成員們的相互理解，讓我們彼此多換換崗吧，我真的好想再去一線當當記者！
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