很多車主已經養成了在自駕游出發前對全車做一次二級保養的好習慣，的確，在旅游過程中，車輛哪怕出現一點很小的狀況，都或多或少地會影響到行程，車主心情也會蒙上一層不愉快的色彩，可見出發前對愛車進行保養的重要性了。

　　但很多車主在自駕游回來后，卻忽視了對車輛保養。廣州市南菱汽車維修服務有限公司技術總監遲永波提醒車主，在經過遠程跋涉，尤其是行駛過惡劣的路況后，對那些只適合城市道路的小車來說，對其車況的損耗會很大，建議車主將車送到維修站做一次二級保養。在了解了保養的重要性后，那么究竟要做哪些保養項目還是由遲永波為大家解答吧！

　　添加油水

　　全車油水檢查是否足夠，油質是否良好。內容包括機油發動機、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質不好的進行更換。

　　預防滲油

　　檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。內容主要有幾大部件(如發動機、變速箱、后橋等)有沒有滲漏機油等。

　　加固底盤

　　雖然每臺汽車出廠前，其底盤都經過防銹處理，有的甚至經過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業技術人員來看，那些價格在20萬元以內的國產車，其底盤如果只是限于在平穩的城市道路行駛的話，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果是走了一些山路或者爛路的話，那么泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。

　　檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷(如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭)及底盤銹蝕檢查。

　　輪胎查隱患

　　轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕游的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M＋S”標志的全天候輪胎的話，那么即使沒有異物扎進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。此外，車輛長時間在120—160公里／小時以上高速行駛后，輪胎的溫度會很高，隨之胎壓也變高，容易爆胎或是埋下隱患。

　　檢測內容有檢查輪胎表面胎紋是否正常(如是否有裂紋，是否有異物)。

　　剎車系統

　　包括剎車片、制動油管、制動總泵、分泵、手剎等。

　　電路檢查

　　包括燈光、儀表指示是否正常。

　　清洗發動機油路

　　一些景區條件落后，不一定有高標號的汽油供應，而燃油標號越高其抗爆性能越好，而現在汽車廠家對汽油標號都有要求，一般要求93號以上，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音；另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由于排氣不暢，發動機表現無力，并增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。

　　出現上述情況，可以對發動機進行油路清洗保養。