司機們的苦與樂

         我從事旅游運輸5年了，我們這個職業和導游不一樣，導游投入少，我們投入大，而且選擇性少、

回報慢。一年的收入一般年底才見收益，收入與投入不成正比，而且還有黑車和我們正規車打價格戰，以

往我們接一個團還要賠錢，今年聯營打擊黑車、提高車價，情況才有所好轉。
         今年的生意不穩定，所以大家大多都在套團，同時承接幾個團，才能保證基本的生存。我從3月開

始就很少回過家，家里10歲的兒子都快不認我這個爸爸了?？蓺馊说氖?a class="insidelink" href="http://z5z9.cn/" target="_blank" title="張家界旅行社">旅行社經常結不了車款，有時家里

妻兒的生活費都沒有。
         希望能為客運從業人員提供一個良好的就業環境。記得有一次接六天行程的團隊，因為時間很趕，

基本上都吃方便面，忙得頭都暈了，晚上賓館沒有陪同房，就住在別的地方，結果沒來得及送團，后來還

遭游客投訴，賠了1000塊。
         客運車隊聯營，統一計調、統一車價，我們叫“搭伙”，這種方式對我們有利，聯營后司機們的收入

會相對穩定和平均一些。
         最后，特別感謝市委市政府的“平安滿意在張家界”活動，為我們帶來了更多的客源，很開心。
         ——商務車李師傅

         從業5年間，我在旅游運輸業嘗到了甜頭，生意好的時候，我賣了三輛車。
         今年開展了“平安滿意在張家界”活動，旅游大環境得到了治理，規范的旅游市場為生存提供了保障

，生意比去年好多了，我下半年帶了一批山東的客人，他們一下飛機就和我們導游、司機握手致意，再后

來的行程中我們相處得很愉快，得到客人的理解我們感覺很溫馨。
         目前，有一些手續不合法的黑車把車價壓得太低了，擾亂了市場秩序，導致正規的客運從業人員工

作很困難。所以，我希望明年能繼續把聯營搞好，繼續規范市場。
         ——王師傅 

         從事這個職業，我覺得與客人相處得好是最開心的事，這不是經濟效益的問題，而是一種尊重。
         ——宋師傅

         點評：定價、結賬，是旅游運輸行業2009年的關鍵詞。對司機朋友們而言，他們需要一個合乎市場

容量的行業準入機制，一個有序的旅游市場環境，一個及時有效的酬勞結算系統，一個行之有效的行業管

理辦法，當然，更需要“服務游客、安全第一”的職業操守。

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張家界旅游，車子的安全是不容小覷的。這不，你看這兒就發生旅游車交通事故了

丈龍鼻嘴發生交通事故

                09年9月16號下午，到古丈經過的時候發生了一起重大交通事故.交警,消防,120都到達了,正在

展開救援,目前2死,N傷. 是一輛黑色吉普車緊急調頭,張家界的旅游大巴車速過快,沒剎住車,先是撞到路邊

的路桿,之后從變壓器旁邊沖了下去.！

           這臺張家界旅游車(湘GY1133)在經過古丈境內時發生翻車事故,目前已經造成2人死亡,多人受傷,

尚不知道出事車上導游和司機生死情況,我們將繼續關注、提醒各位導游,一定要提醒師傅注意車速,安全行

車,不可因為一味趕時間忽略安全.