原文地址：2012年11月全國交通能源基礎建設新開工、完工、投資情況匯總作者：米斯特龔

    鐵道部數據顯示，1-10月國內鐵路固定資產投資達4251.69億元，同比下降0.9%;其中鐵路基本建設投資3618.26億元，同比下降1.5%，鐵路固定資產投資和基本建設投資同比接近持平，而按照目前的速度，11月份能夠實現正增長。據了解，鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300億元，高于今年的5160億元。可以看出，明年鐵路投資將會繼續跑步前進。而在公路水路方面，1-10月累計完成公路水路交通固定資產投資11343億元，同比下降0.5%，到11月份也能夠實現正增長。匯總情況反映，11月份基礎建設繼續快速推進。11月份，發改委再批750億元城軌項目，并核準4個熱電擴建工程，總投資達到103.7億元。鐵路、交通、能源等基礎建設將多頭并進，助跑國內經濟增長。

    ◆新開工項目：

    吉林：4條高速公路同時開工

    10月25日，吉林省高速公路建設再傳佳訊——長春至四平改擴建、長春至雙遼、通化至梅河口、九臺至雙陽4條高速公路開工。這4條高速公路是國家高速公路網規劃和吉林省“五縱五橫三環四聯”高速公路網的重要組成部分，總投資260億元，建設里程400公里。至此，吉林省今年內高速公路開工里程達到1500公里，為到2015年實現縣縣通高速公路的目標奠定了堅實基礎。

    鄭徐高鐵將計劃外開工

    鐵路項目投資柳暗花明，臨近年底，一條“開工計劃”外的客運專線有望近期開工。鄭徐高鐵能夠“計劃外”開工，與今年下半年以來陡然好轉的鐵路融資狀況密切相關。鄭徐客專的開工，對完善整個“四縱四橫”的高鐵網頗具意義，向西通過鄭州站連接到已經開通運營的鄭西高鐵，向東通過徐州站可以沿京滬高鐵北上京城，南下上海。

    湖南臨湘至湖濱一級公路開工

    日前，湖南省岳陽市臨湘至湖濱一級公路開工。臨湖公路是岳陽市“穩增長、惠民生、促和諧”的基礎保障項目，起于臨湘市芭咀坳，沿107國道往南至康王工業園，經奇康路、306省道至郭鎮，向西經擬建的龍山路與201省道相接，全長52.143公里。全線按一級公路標準建設。臨湖公路將107國道、306省道、201省道等國省干線公路連接起來，完善了城區干線路網，能夠有效緩解城區交通壓力，提升交通公共服務能力。

    ◆在建、完工項目：

    京廣高鐵全線有望年底開通運營

    鐵道部消息，京廣高鐵北京至鄭州段，今天轉入按運行圖模擬運行試驗階段，年底前有望正式開通運營。

    京廣高鐵全長約2200公里，是縱貫中國南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通運營;2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時左右。京廣高鐵北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，建設里程681公里，設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。

    京藏高速內蒙古段11日下午全線開通

    11日下午4時，內蒙古公安廳交管總隊發布消息稱：從9日至今封閉逾2日的京藏高速內蒙古段已在11日下午全線開通;烏蘭察布市境內的二廣高速與鄂爾多斯境內的榮烏高速(G18)康巴什至烏海段亦在11日下午全線開通。

    湘桂鐵路加快擴能工程建設步伐

    湘桂鐵路衡永段站后“四電”工程新建衡陽南、譚子山南、祁東南、祁陽南、高溪市等5個車站，線路正線全長147.246公里。承擔施工任務的中鐵電氣化集團二公司自2011年5月27日在湘桂線湖南祁東立下電氣化第一桿，今年5月進入全線大會戰。目前，衡永段已經完成實物工作量80%。

    為加速推進電氣化改造工程，在10月下旬廣鐵集團衡陽湘桂鐵路擴能改造工程現場會以后，沿線施工單位更是鉚足了勁朝著年底開通的目標奮進。中鐵電氣化集團二公司湘桂項目部接觸網十二段百余名電氣化員工“撒”在靠近永州一側沿線，他們分成多個駐點扎進大山深處，上、下部同時施工，內、外勤齊上陣，呈現出你追我趕的火熱建設場景。

    青海：首條高海拔超長公路隧道貫通

    青海省首條高嚴寒、高海拔超長公路隧道西久公路拉脊山隧道8日貫通。這條全長11公里的公路隧道施工時間已超過5年，將于今年年底達到試通車條件。西寧至久治公路是西寧市連接青海南部牧區和溝通四川阿壩地區的重要經濟干線。拉脊山隧道位于這條公路西寧至貴德段的中部，隧道通過的山區最高海拔達4041米，地質結構復雜，隧道內高寒缺氧，施工難度較大。據介紹，隧道全段按二級公路標準建設，路基寬11米，隧道寬10.25米，高5米，設計行車速度為40公里/小時。

    杭長高速公路二期累計完成投資近70億元

    截至10月底，杭長高速公路二期累計完成投資69.95億元，為總投資72億元的97.2%。其中湖州段完成投資20.24億元，為總投資的99.9%，杭州段完成投資49.71億元，為總投資的96.1%。今年，杭長二期完成投資7.53億元，為年度計劃的103.2%，其中湖州段完成投資1.65億元，為年度計劃的126.9%，杭州段完成投資5.88億元，為年度計劃的98%。湖州段征地拆遷工作已全部完成，路基、路面、橋涵、隧道等主體工程均已全部完成，交通安全設施完成99%，綠化工程完成90%;杭州段除西湖區三墩鎮吉鴻社區2戶未簽約、5戶農房未拆除外，其余征地拆遷工作已完成，路基工程完成100%、橋涵工程完成99%(涵洞通道完成100%，橋梁樁基工程完成99%，墩、臺蓋梁完成100%，梁板完成99%)、隧道工程完成100%、路面工程完成70.1%、機電工程完成45%、房建工程完成70%、交安工程完成16.13%、綠化工程完成19.98%。

    湖南：16條高速年內建成通車新增里程1320公里

    到今年年底，湖南高速公路將新增16條(段)1320公里高速公路建成通車，為全國目標任務最高省份，再創全省歷史新高。

    2008年以來，湖南集中開工高速公路項目49個。截止2010年底，在建里程4064公里，在全國排名第一，在建和通車總里程6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前3位。據悉，會議要求全省高速公路干部職工千方百計確保今年新增吉茶(已通車)、寧道、婁新、衡桂、桂武、吉懷(吉首至鳳凰段已通車)、長湘、炎睦、炎陵、南岳、大瀏、瀏醴、通平、汝郴、郴寧、永藍等16條(段)1320公里高速公路建成通車，全力保證工程質量安全、運營管理安全和行業維穩安全，及早謀劃明年的工作。

    青島：公路通車總里程355公里開發區構筑大交通發展藍圖

    在青島三城聯動、城鄉一體化的大背景下，開發區的交通建設也開始了大步提速。目前，開發區的公路通車總里程已達到355公里，全區公路形成了以“五橫”(黃張路、淮河路、黃河路、長江路、濱海公路)“三縱”(江山路、團結路、昆侖山路)“一環”(環島路)為主干架，干支相連、四通八達的現代化道路網絡。

    四川至貴州：納黔高速28日全線通車

    28日，納黔高速黔川界至敘永段62公里路段建成通車，24時，正式對社會車輛放行。至此，納黔高速全線建成通車。納黔高速通車后，廈蓉高速公路四川境全部貫通，四川省又新增一條進出川高速公路大通道，也是四川省連接貴州省建成通車的第一條高速公路大通道，從城都開車到貴州只要4.5小時左右。

    納黔高速全長135公里，概算總投資107.53億元，其中納溪至敘永段73公里已于 2011年12月31日提前建成通車。

    四川：映汶高速29日正式通車

    28日，記者從川高公司川西了解到，被喻為連接映汶高速震中第二生命線的映汶高速將于明日通車，從成都到汶川僅需兩小時車程。映汶高速通車標志著都汶高速全線貫通。

    映秀至汶川高速公路 2009年5月10日正式開工建設。線路全長約52公里，采用雙向四車道技術標準建設，設計速度80公里/小時。橋隧占路線總里程的75.4%，全線共有3個5公里長的隧道。起于映秀，與已建成的都映高速止點龍溪隧道出口相接，經銀杏、桃關、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣城南鳳坪壩，與汶川至馬爾康高速公路相接。

    福建：廈安高速下月正式通車

    記者昨日從廈門公路部門獲悉，經過多年建設，廈安高速公路目前已進入施工收尾階段，并將于下個月正式建成通車，屆時廈門至安溪只需40分鐘。

    廈安高速公路，即南安(金淘)至廈門高速公路。廈門段起于安溪與廈門市交界處，經云埔、蓮花、鳳南，終于集美區田厝，設廈門樞紐互通接沈海高速公路。項目設有云埔至羅溪連接線，起于云埔樞紐互通，經澳溪、蓮花隧道，止于廈門市蓮花鎮羅溪，接入廈成高速公路漳州長泰段。全線總長41.44公里，其中羅溪連接線長10.441公里。全線按高速公路雙線四車道標準建設。

    ◆計劃投資：

    發改委同時核準4大熱電工程總投資逾100億

    發改委網站11月12日消息，國家發改委核準了4個熱電擴建工程。具體包括：新疆生產建設兵團阿拉爾新滬熱電擴建工程、江蘇華潤南京電廠“上大壓小”擴建工程、河北唐山華潤西郊熱電廠三期“上大壓小”擴建工程、甘肅國電蘭州熱電“上大壓小”擴建工程。據了解，4個熱電擴建工程總投資103.7億元。

    發改委再批750億元城軌項目投資加碼助力穩增長

    國家發改委26布公告稱，近期批準了福州軌交2號線及福平鐵路項目的可行性研究報告，并批復了烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃(2012-2019年)，上述項目及規劃投資總額逾750億元。

    發改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃計劃至2019年，建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規劃總投資為312.4億元。

    福州市軌道交通2號線起自沙堤站，止于鼓山站，線路全長約26.3公里。該項目建設工期為四年，工程總投資182.27億元。

    北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007～2016年)通過批準

    北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007～2016年)通過批準2012年11月，國家發展改革委印發了北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007～2016年)。

    規劃調整方案：新增8號線三期，自王府井至五福堂站，線路長16公里，估算投資144億元，規劃建設期為2012～2016年;新增16號線，自永豐至榆樹莊站，線路長36公里，估算投資366億元，規劃建設期為2012～2016年;新增新機場快線，線路自中心城區至北京新機場，采用快速軌道交通方式以實現“半小時”到達，項目爭取與新機場同步建設。線路暫以北京南站至北京新機場計列，長37公里，估算投資197億元。中心城區起點的具體位置在可研階段論證確定;四)將S1線東段工程(自五路居至蘋果園，長8.9公里)調整為6號線西延工程。調整后新增線路里程89公里，預計到2016年北京市軌道交通運營里程將達到664公里。新增項目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財政資金解決;資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。

    青海第二條地方鐵路2014建成項目總投資逾11億

    錫鐵山至北霍布遜線，位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委和都蘭縣境內，是繼柴達爾至木里鐵路后，青海省第二條地方鐵路項目。

    錫鐵山至北霍布遜線線路全長53.75公里，在錫鐵山站與青藏鐵路西格段接軌，與青藏鐵路西格段匹配，可實現互聯互通和直通運輸。設計時速為80公里，沿線設3個車站，設計車載4000噸，是一條單線電氣化鐵路，投運后年運輸能力將超過1700萬噸。項目核準工期兩年，預計2014年完成建設。工程項目批復總投資約11.774億元。

    江西“十二五”7條鐵路建成投運

    記者從省發改委獲悉，江西省目前在建的7個鐵路項目均將在“十二五”期間建成投運，總投資達1219億元，是新中國成立以來江西省其他鐵路投資總和的2倍。江西省今年鐵路投資規模列全國第八，投資增幅居全國前列。

    據悉，目前江西省正抓緊推進滬昆鐵路杭長客專、合福客專、贛韶鐵路、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛龍鐵路擴能、京九鐵路電化等7條在建項目順利建設。同時，加快推進項目前期工作，共同爭取明后年開工建設昌吉贛客專、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、武九客專、九景衢鐵路等重點項目。另外，積極做好規劃項目研究工作，積極爭取“十二五”后期適時開工建設皖贛擴能、鷹梅鐵路等項目建設。

    海南西環鐵路設計工作完成全長343公里

    據悉，由中鐵二院承擔勘察設計任務的新建海南西環快速鐵路，北起海口市，自海口站引出，向西經老城、臨高、洋浦、東方、黃流、崖城、鳳凰機場后，接入三亞市海南東環線三亞站。線路全長343.95公里，速度目標值為200公里/小時，沿線共設13個車站，新建橋梁120座、隧道14座。

    甘肅：推出十大高速公路項目面向國內外招商引資

    為了推進甘肅省委、省政府實施的“3341”項目工程，貫徹落實甘肅省《關于鼓勵和引導民間資本投資交通基礎設施領域的實施意見》，進一步完善“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”投融資機制，積極鼓勵和引導民間資本投資甘肅交通基礎設施領域，甘肅省交通運輸廳向國內外推出10大高速公路項目招商引資。項目總里程2009公里，投資額度2126億元人民幣。10個項目分別是：甜水堡至慶城至羅兒溝圈高速公路，項目投資估算327億元;景泰至蘭州至定遠高速公路，規劃里程242公里，項目投資估算290億元;靜寧至莊浪高速公路，規劃里程64公里，項目投資估算69億元;平涼至天水高速公路，規劃里程227公里，項目投資估算398億元;武都至九寨溝高速公路，規劃里程102公里，項目投資估算156億元;酒泉至航天城高速公路，規劃里程230公里，項目投資估算86億元;張掖至扁都口高速公路，規劃里程90公里，項目投資估算60億元;渭源至武都高速公路，規劃里程259公里，項目投資估算350億元;彭陽至大橋村高速公路，規劃里程105公里，項目投資估算140億元;阿拉善左旗至武威至西寧高速公路，規劃里程300公里，項目投資估算250億元。

    貴州8條高速將通車13條高速要開建

    至今年年底，貴州將有8條高速公路通車，全省高速公路通車總里程將達到2600公里，88個縣(區、市)將有60個通高速。與此同時，13條通縣的高速公路也將在年底前開工，這是貴州實現“縣縣通高速公路”的最后一批工程。

    貴州將建成通車8條高速路，分別為黔西至織金高速公路，六盤水至盤縣高速公路-六盤水至雞場坪，惠水至興仁高速公路，畢節至威寧高速公路-畢節至阿維寨，國高杭瑞高速思南至遵義，國高杭瑞高速大興(湘黔界)至思南，國高杭瑞高速遵義至畢節-金沙至畢節。開工建設13條高速公路包括惠水至羅甸(黔桂界)、沿河至德江、望謨至安龍、務川至正安等線路，涉及總里程1071公里以上，這將是貴州實現“縣縣通高速”最后一批開工的項目。

    四川年底開建三條高速公路

    日前，四川省成都經濟區環線高速公路蒲江至簡陽段、內江城市過境高速公路、綿陽至西充高速公路項目招商推介會舉行。據悉，這3條高速公路將于今年年底開工建設，預計2015年建成，總里程達298.244公里，總投資達293.612億元。

    成都經濟區環線高速公路蒲江至簡陽段全長約127公里，總投資153億元，連接成安渝、成渝、成自瀘、成樂、成雅等5條高速公路。內江城市過境高速公路西接內威高速公路、內自高速公路，南接成渝高速公路，北接內遂高速公路、成渝高速公路以及206省道，東與正在改建的321國道毗鄰，全長約49公里，將構建內江半小時經濟圈。綿陽至西充高速公路西北方向連接綿陽市，西南方向連接南充市，全長約49公里，預計投資101.6億元，全線共設永明、江家灣、占山、龜石4個樞紐互通立交。

    重慶：“三環十射”高速路網年底大規模開工

    正在規劃建設的“三環十射”高速路網日前迎來最新進展。據悉，三環高速公路銅梁至永川、江津至綦江段已經獲得核準，并將于年底動工。三環高速公路銅梁至永川段起于銅梁縣城西側渝遂高速公路與三環高速公路交叉點，止于三環高速公路雙石樞紐立交，途經銅梁土橋、大足雍溪、大足萬古、大足十萬、大足龍水、永川三教等地，全長65.54公里;三環高速江津至綦江段起于江津至合江高速公路的江津立交附近，止于綦江城南，途經江津金泉、江津青泊、江津賈嗣、江津五福、江津夏壩、江津廣興、綦江北渡、綦江永新等地，全長47.68公里。

    寧高新通道年內開建

    全長約45公里，設計時速100公里，一級公路標準設計的寧高新通道已確定年內正式開建。建成后，南京主城到高淳開車只需40分鐘左右，將是南京到高淳最快的通道。最特別的是，這條通道將與寧高城際“捆綁”穿越石臼湖。屆時，石臼湖上將并排崛起三座大橋。

    據了解，計劃在“十三五”開建的寧高城際二期也將跟著提前到年內開建。目前，工程已包含在南京地鐵“年內7線共進”目標之內，計劃于2015年建成。根據最新公布的線路走向，寧高城際二期(祿口新城南站至高淳)將沿將軍路、溧馬高速、S243、寧高新通道、固城湖路、蕪太路(S239)、東石固路沿線布置。全線設車站5座，其中1座地面站，4座高架站，平均站距13.1km。目前，寧高城際一期(即機場線)已開建，2013年底具備通車條件。

    江西：9條紅色旅游公路年底前開工

    據悉，今年，省財政新增安排省級旅游產業發展專項資金3000萬元，省交通廳今年則統籌安排了1.1億元用于全省旅游公路建設。

    為推動全省旅游交通建設，省交通廳今年已統籌安排了1.1億元各類交通建設專項資金用于全省旅游公路建設，共建成一級公路20公里、二級公路82.2公里、三級公路22.3公里、四級公路4.2公里、橋梁1座1175米。另外，還積極爭取將樂安縣萬崇至湖坪等11條公路列入了交通運輸部“十二五”紅色旅游公路專項建設規劃，其中，9個項目已完成前期工作，年底前將開工建設。下撥了全省旅游公路建設規劃內補助資金1.0637億元，還將在年底前下撥補助資金2277萬元。此外，省住建廳著力推進風景名勝區交通等基礎設施建設，啟動了南昌梅嶺、龍南小武當等風景名勝區內游步道的新建和改造升級，建成了1萬多米游步道并投入使用。

    江西：投資107.66億啟動三條高速公路項目建設

    江西省將投資107.66億元，建設興國至贛縣、金溪至撫州、資溪花山界(贛閩界)至里木高速公路。日前，三條高速公路建設項目征地和房屋征收動員會啟動。據了解，這三條高速公路項目總里程149公里，總投資107.66億元，其中興國至贛縣項目全長71.8公里，投資60.78億元;金溪至撫州項目全長39.3公里，投資19.27億元;花山界至里木項目全長38.8公里，投資27.61億元。

    寧夏：未來5至10年打通向西開發大通道

    未來5年至10年，寧夏將加快建設連通區內外運輸通道，消除“省際”斷頭路，加大國省干線改造力度，打通寧夏向西開發大通道，確保全區公路、水路交通固定資產投資年增速達25%-30%，為寧夏發展內陸開放型經濟區和綜合保稅區提供交通保障。

    具體為：對青銀高速公路銀川至寧東段按八車道加寬改造，項目長70公里，總投資48.7億元;對京藏高速公路石嘴山麻黃溝至桃山口段進行拓寬改造，總長298公里，擬將原有的四車道高速公路改造為六車道或八車道高速公路，總投資近200億元;啟動西線高速銀川至中寧段部分路段建設;加快省道103線石壩至寧東長27公里公路，計劃按四車道一級公路進行拓寬改造，總投資3.7億元;省道203線橫城至高仁段公路是銀川市黃河東岸的一條重要干線公路，項目全長41公里，總投資4.6億元。加快跨黃河運輸通道建設，重點實施中寧、中衛、石嘴山3座黃河公路大橋改擴建，新建銀川兵溝、青銅峽葉升、平羅紅崖子、中衛下河沿、永寧等黃河公路大橋。
   
    河南：加快城鎮建設將新增城市道路1600公里
   
    到年底，河南完成城鎮基礎設施建設投資1500億元以上，完成城中村改造投資1500億元左右，2013年各項投資繼續保持較高增長幅度……河南省政府出臺《加快城鎮基礎設施和載體建設專項工作方案》，提出了上述目標。
   
    明年年底前新增城市道路1600公里按照不同地域和特點，河南將加快構建現代城鎮體系，加快五級城鎮體系建設。城市交通設施建設項目共計1719個，2012年力爭完成投資791.17億元;重點加快鄭州市軌道交通1、2、5號線建設步伐，2012年年底前力爭完成投資120億元;加快鄭州三環快速化項目建設，力爭2012年年底前完成投資40億元。
   
    蘭州十二五期間擬投萬億促增長重大項目790個
   
    在整體經濟快速增長面臨較大壓力的背景下，蘭州市政府近期下發了《關于擴大投資促進經濟較快增長的意見》，要求圍繞八個重點方面，擴大全市在“十二五”期間的有效投資。根據《意見》確定的目標，到“十二五”末，蘭州市籌措安排的固定資產投資總額要達到10000億元，年均增長57.57%，總計安排投資項目1275個，其中，重大項目790個，投資9500.73億元;一般項目485個，投資582.95億元。項目涉及新區建設、交通基礎設施提升等八個方面。《意見》還分別確定了各個方面“十大”工程，以大力實施“八個十”投資建設工程。蘭州至中川城際鐵路、南繞城高速公路、北繞城高速公路等一系列交通基礎設施項目都在上述投資項目之列。
   
    廣東：“十二五”末出省高速通道將增至19條
   
    廣東省政府辦公廳印發《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》(簡稱《規劃》)。“十二五”期，全省計劃安排交通運輸重點建設項目189項，2015年，全省高速公路通車里程將達6500公里，出省高速公路通道增至19條。未來三年，廣東每年將新建5000公里左右新農村公路。
   
    ◆完成投資：
   
    湖南省前十月交通建設投資超612億元

    湖南省交通運輸廳11月6日消息稱，在省委、省政府的正確領導下，今年全省交通運輸基礎設施建設投資繼續保持高位穩步運行的態勢，1至10月累計完成投資612.01億元，為年計劃的81.6%。其中農村公路和站場建設提前超額完成年度任務。
   
    湖南省交通運輸廳廳長賀仁雨介紹，目前全省在建的43條高速公路3701公里建設進展順利，10月份高速公路完成投資85.05億元，前10月高速公路累計完成投資436.98億元，為年計劃的76.66%。國省干線公路建設投資加快推進，1至10月累計完成投資102.03億元，為年計劃的97.18%。農村公路建設前10月累計完成投資38.88億元，為年計劃的108%，提前超額完成年度投資任務。全省站場建設前10個月累計完成投資10.14億元，為年計劃的112.71%，同樣提前超額完成年度計劃。
   
    徐州高速總里程突破440公里
   
    10月30日 11時18分，宿遷至新沂高速公路正式通車，宿新高速公路的開通，不僅使新沂到南京縮短至2小時左右，還加強了徐州與宿遷、連云港等地區的聯系。“從2000年12月京滬高速公路(新沂段)通車以來，徐州高速公路建成通車里程數不斷加速提升，從2000年的23公里，提升到現在的440公里,全市已建成7條高速公路，形成立體高速公路網絡。”徐州市高速公路建設指揮部相關負責人介紹，7條高速公路縱橫徐州東西南北，高速公路建成通車里程數不斷增長，強化了徐州在國家交通樞紐中的地位、完善了徐州市區和縣區的區域路網結構，增強了徐州集聚輻射功能，加快徐州經濟社會快速發展。
   
    山東：公路重點工程建設累計完成投資84.6億元
   
    前三季度山東省公路重點工程建設累計完成投資84.6億元，青州至臨沭、臨欣至棗莊、煙臺至海陽等高速公路工程進展順利，按規劃年內將陸續通車，年底山東全省高速公路有望突破5000公里。
   
    據介紹，近日青臨高速公路三合同段瀝青面層鋪筑任務全面完成，標志著青臨高速公路主體工程順利完工，年內將具備通車條件，項目竣工通車后，將為山東省中部構建一條南北大通道。
   
    前三季度，山東省公路重點工程建設累計完成投資同比增長8%.濱州至德州、高唐至臨清高速公路已建成通車，16個路網改建項目順利竣工，35個在建項目有序推進，累計完成投資37.2億元。山東省交通運輸廳相關負責人表示，山東全省高速公路已達4540公里，90%的縣市區通達高速公路，“五縱四橫一環八連”高等級公路網主骨架基本形成。
   
    邯鄲市交通項目建設加速推進
   
    廣府旅游路建成通車，550個幫扶村主街道硬化工程提前兩個半月完工，邯大高速、邯臨(漳)快速路以及邯鄲機場二期擴建等一批重點交通項目進度快速……今年以來，邯鄲市加速推進交通項目建設，全力打造四省交界立體交通樞紐。
   
    據介紹，今年邯鄲市交通建設計劃完成投資81.1億元，目前已完成投資60多億元。為搶抓公路施工黃金季節，從8月底開始，邯鄲市開展了大規模的“百日決戰”活動，萬余名交通建設者晝夜奮戰在各個工地上。
   
    前10月湖北省已完成交通投資467億元
   
    今年前10個月，湖北省已完成交通投資467億元，但高速公路建設明顯放緩，投資額只有原定計劃的一半。今年以來，湖北省開工了大別山紅色旅游公路大悟段、武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段、宜張高速公路宜昌段等項目，在建高速2261公里。分析，高速公路建設放緩主要原因是融資難度加大。今年，湖北省還計劃開工棋盤洲長江公路大橋連接線、嘉魚長江公路大橋北岸連接線、武漢市四環線南段等多個高速公路項目。
   
    福建省1-10月交通能源重點項目投資超千億元
   
    142個工業在建項目完成投資1353億元、同比增長80.9%，完成年計劃比例158.6%、同比提高24.5個百分點，占福建省重點項目投資比重36.6%。其中，石化、機械、電子信息、傳統產業、高新技術項目分別完成投資225億元、114億元、54億元、718億元、242億元，各占年計劃的139%、144%、113%、168%、175%。漳州古雷石化、中化泉州1200萬噸/年煉油、廈門正新集美廠一期等41個項目完成投資均超過10億元。