美國(guó)權(quán)威媒體《戶(hù)外》雜志專(zhuān)訪杰布-克里斯：翼裝飛行有望職業(yè)化生命中值得就要冒險(xiǎn)全球翼裝飛行第一人杰布-克里斯最近接受美國(guó)《戶(hù)外》雜志采訪，對(duì)即將在中國(guó)舉辦的首屆“紅牛翼裝飛行世界錦標(biāo)賽”進(jìn)行詳解，并闡明了自己對(duì)于“翼裝飛行運(yùn)動(dòng)”的深度理解，以下是報(bào)道全文的編譯：

　　就在5個(gè)月之前，翼裝飛行員克里斯還有一種死里逃生的感覺(jué)，在南非的桌山，他以時(shí)速120公里的飛行速度撞上了巖壁。現(xiàn)在，36歲的美國(guó)人將召集另外15名飛行員參加世界翼裝飛行聯(lián)盟的第一項(xiàng)正式比賽，他們將身著“松鼠服”，佩戴可以顯示海拔高度和飛行速度的防風(fēng)眼鏡，從懸崖絕壁上跳下，在空中水平飛行大約0.75英里，垂直下降2700英尺，完成大角度的轉(zhuǎn)彎，并且不斷調(diào)整身體的姿態(tài)和方向以求在最短的時(shí)間內(nèi)完成比賽。

　　“這就像空中的F1比賽，”克里斯說(shuō)，“只不過(guò)賽車(chē)是在二維空間中進(jìn)行的，而我們的比賽是三維立體的，在懸崖峭壁之間進(jìn)行，終點(diǎn)線是一臺(tái)纜車(chē)。”紅牛中國(guó)將贊助這項(xiàng)賽事，比賽擬定于10月中旬在張家界天門(mén)山舉行，并進(jìn)行電視直播。以下是杰布-克里斯的訪談?wù)洠?/p>

　　關(guān)于規(guī)則

　　全球最頂尖的16名翼裝飛行員將參加比賽，這不是一項(xiàng)只和速度有關(guān)的比賽，雖然最后要決出誰(shuí)飛得最快，但實(shí)際上比的是速度和精準(zhǔn)度，因?yàn)樾枰诳罩修D(zhuǎn)彎，如果你的轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大，自然會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，這里面有很多的策略技巧。我們不是從直升機(jī)上往下跳，我們會(huì)在懸崖上搭一個(gè)平臺(tái)。讓兩名飛行員并行出發(fā)太危險(xiǎn)了，而且不公平，我們不想看到兩個(gè)人在空中為了爭(zhēng)奪內(nèi)側(cè)航道而發(fā)生接觸和碰撞，如果撞上會(huì)死人的，所以運(yùn)動(dòng)員會(huì)按先后次序出發(fā)。安全是第一位的，很多規(guī)則的設(shè)計(jì)都是為了讓飛行員做出更好的判斷和決定。太靠近某些障礙物了，會(huì)被取消資格；越過(guò)了特定的邊線，會(huì)被取消資格；不按照規(guī)定路線飛行，會(huì)被取消資格，從纜車(chē)上方飛過(guò)(規(guī)則要求從纜車(chē)索道以下飛過(guò))，同樣會(huì)被取消資格。

　　要知道，他們是世界上不借助動(dòng)力移動(dòng)速度最快的人，這本來(lái)就已經(jīng)夠危險(xiǎn)的了。而我們要讓這些家伙在除了自身重力什么都不帶的情況下以每小時(shí)200公里的速度分出高下。預(yù)計(jì)他們每個(gè)人每次飛行的時(shí)間在30-40秒之間。比賽是持續(xù)三天的淘汰賽，第一天有16人參加首輪比賽，第二天剩下10個(gè)人參加第二輪比賽，最后一天只有6個(gè)人參加決賽。決賽將進(jìn)行電視直播，前三名的選手將獲得獎(jiǎng)金。獎(jiǎng)金數(shù)量還沒(méi)有最終確定，不過(guò)肯定非常可觀，這也是這些運(yùn)動(dòng)員第一次通過(guò)比賽賺錢(qián)。

　　關(guān)于比賽

　　比賽推動(dòng)創(chuàng)新，因?yàn)楸荣惼?chē)才變成賽車(chē)，F(xiàn)1使駕駛成為一種新的境界，沖浪始于一項(xiàng)發(fā)自?xún)?nèi)心的運(yùn)動(dòng)，人們走出去，自己玩，愛(ài)上沖浪。然后逐漸成為一項(xiàng)能夠讓運(yùn)動(dòng)員通過(guò)做自己喜歡的事來(lái)謀生的運(yùn)動(dòng)。突然有一天，我們發(fā)現(xiàn)Kelly Slater(美國(guó)沖浪明星)出去玩沖浪并且賺了100萬(wàn)美元回來(lái)，這就是我們?yōu)槭裁匆獎(jiǎng)?chuàng)辦翼裝飛行比賽的原因。翼裝飛行是一項(xiàng)非常優(yōu)美和精彩的運(yùn)動(dòng)，是一項(xiàng)你也可以去玩，做自己喜歡的事情的運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)被改變。如果你不想成為比賽的一部分，只希望自由自在的飛，無(wú)論你把這個(gè)比賽稱(chēng)作什么，它都不會(huì)奪去你對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)。就像只要你有時(shí)間就可以去玩沖浪一樣。

　　但是，我們將創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會(huì)使一些人成為真正的職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，這些家伙值得擁有這樣的機(jī)會(huì)。抱歉，他們從事的是這個(gè)星球上最危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，他們值得擁有一個(gè)高于他人的選項(xiàng)，就像一個(gè)籃球運(yùn)動(dòng)員那樣，以自己熱愛(ài)的事情作為謀生手段。據(jù)我所了解，體育運(yùn)動(dòng)的進(jìn)化都發(fā)生在比賽過(guò)程中。讓我們?cè)O(shè)想一下，為什么你要制作一件飛得更快的衣服？為什么你要改進(jìn)你的翼裝設(shè)計(jì)？好吧，因?yàn)槟阋推渌烁?jìng)爭(zhēng)，這就是追求更好的動(dòng)力所在。

　　關(guān)于危險(xiǎn)人們喜歡說(shuō)，(翼裝飛行)這太危險(xiǎn)了。人生本來(lái)就充滿危險(xiǎn)，走出你的家門(mén)是危險(xiǎn)的，穿過(guò)街道是危險(xiǎn)的，滑雪是危險(xiǎn)的，騎摩托車(chē)是危險(xiǎn)的，但這并不意味著你什么都不能做。生命中值得去做的大多數(shù)事情都是危險(xiǎn)的，這是自然而然的。只要你想超越，成長(zhǎng)，發(fā)展，你就必須冒險(xiǎn)，這也是自然而言的。如果人類(lèi)從未冒險(xiǎn)，我們現(xiàn)在還住在山洞里玩火呢。我一直有一個(gè)觀點(diǎn)，好比說(shuō)，“伙計(jì)，你坐過(guò)汽車(chē)嗎？”“你在高速公路上開(kāi)過(guò)車(chē)嗎？”當(dāng)你以時(shí)速85英里的速度被一堆同樣以85英里速度行駛的金屬盒子包圍著在路上行駛的時(shí)候，你有沒(méi)有注意到一個(gè)尷尬的事實(shí)？你所做的事情本質(zhì)上就是——你隨時(shí)有可能因?yàn)橐黄疖?chē)禍而喪生。你只是不去想而已，每年全球有170萬(wàn)人死于車(chē)禍，僅在美國(guó)，每年就有45000人死于車(chē)禍。如果你告訴我這還不算太糟糕，我會(huì)認(rèn)為你不理解什么是危險(xiǎn)，你根本沒(méi)有思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題。你知道我的工作是什么？我的工作不是定點(diǎn)跳傘，不是翼裝飛行，我的工作是危險(xiǎn)評(píng)估，我所做的就是置身其中，看到風(fēng)險(xiǎn)所在，并且決定是否值得去冒險(xiǎn)。