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美國冒險家身穿無動力翼裝飛行穿越天門洞

更新時間:2018-03-19 13:48:13 來源:z5z9.cn 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
張家界旅游網 公眾微信號 .. 美國冒險家身穿無動力翼裝飛行穿越天門


. . . .... 東方網9月24日消息(來源:人民網 作者:彭南科 選稿:趙菊玲 ):24日下午16點20分,湖南省張家界天門山上空,美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯從海拔2000米的直升機上“展翅”一躍而下,然后像鳥兒一樣自由飛翔,穿過世界海拔最高的天然穿山溶---天門后,右轉彎持續飛行約40秒,越過數座小山后,打開降落傘,徐徐落在盤山公路上。他成為全球首次借助無動力翼裝自視頻:冒險家穿無動力翼飛越張家界天門來源:CCTV新聞頻道助飛行穿越海拔1300米天門的“第一飛俠”。 .   本次極限跳傘表演有來自美國、德國、挪威、芬蘭等六個國家一等一的8名翼裝飛行選手共同參與。除了來自美國的杰布·科里斯創造穿越天門的奇跡外,其他的各挑戰者也將以天門山索道轎廂、鬼谷棧道等為起跳點,在天門山的懸崖絕壁間進行翼裝飛行及低空跳傘表演,展示翼裝飛行無以倫比的魅力。 .   杰布·科里斯其人 .   美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯出生于1976年,曾是美國“Discovery”的知名主持人,更是全球公認的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運動員,被歐美媒體稱為當代最強悍的冒險運動家。過去12年間,杰布在全球16個國家完成了包括金門大橋、埃菲爾鐵塔、金茂大廈、皮塔納斯雙子塔、美國皇家峽谷大橋和安赫爾瀑布在內的近千次極限跳傘。他從小就夢想著像鳥兒一樣在空中自由飛翔。他稱“如果鳥兒能做到,自己同樣可以”。杰布堪稱翼裝飛行圈里的傳奇人物。他說:“穿著翼裝飛翔是我的夢想。這也是我們實現真正的人類飛行之夢的捷徑。”他把翼裝飛行將此看作是“最純”的人類飛行形式,他還希望成為世界上第一個從飛機上縱身跳下,不使用降落傘也能安全著陸的人。 .   杰布·科里斯是一個極限運動家,而不是一個瘋狂的冒失鬼。 .   杰布·科里斯說:“我的工作是風險評估,在翼裝飛行以前,我首先要做的就是評估風險,這是我唯一考慮的事情。要想完成一件前人未能實現的事情,除了解決問題的決心,還要將技巧和技術有機結合起來。”不過,杰布也是一個對挑戰不計后果的人,他快樂的秘訣就是:擁有夢想,實現夢想,即便他的夢想是別人眼里的”噩夢”。并且,杰布一直堅持“為了夢想必須做出犧牲,這是天經地義的事。” .   揭開翼裝飛行秘密 .   杰布·科里斯和同伴們的成功一躍,讓大家體驗到了翼裝飛行的魅力。 .   翼裝在此次飛行中起到了決定性的作用。那么他的翼裝和我們平時穿的衣服有哪些不同呢?里面到底有哪些不為人知的秘密呢?飛行結束后,杰布·科里斯告訴我們,針對這次穿越天門的挑戰,他和他的團隊研發改良了新型的滑翔翼,它可以提供更多的滑翔時間和足夠的安全性。這件特殊設計的翼裝價值20萬美元,是由一種特殊的尼龍材料做成的,空氣無法穿透。當飛行時,翼裝里藏著的細小管道就立即充滿了空氣,由此產生浮力,保證正常飛行。 .   在160公里/ 小時的速度飛行時的方向和速度又是如何控制的呢?手、腳、胸相互密切配合是必不可少的。要加速時,把頭放低即可;把衣服張大一些就可以起到“剎車”減速的作用;左右則是擺動兩臂來控制。這個黑色的不起眼的頭盔也是安全飛行的一個重要保障,里面還有一個細小的屏幕,可以顯示飛行速度和滑行率;帽子右側還有一個GPS裝置,通過聲音提示飛行者是否偏離了航道,幫助他選擇合適的降落場地。 .   氣流變化對飛行影響最大 .   天氣因素也是挑戰極限成敗的決定因素之一。 .   天門山海拔1400米。天門位于天門山中部,山間的氣流毫無規律可循。對于翼裝飛行運動來說,理想條件下,飛行員將最終達到約160公里/ 小時的前進速度和50公里/小時的下落速度,即每下降1米的同時滑翔前進3米。杰布·科里斯不但要從數千米的懸崖上跳下,還要飛行很長一段距離,穿越天門,需在天門,要在數秒的瞬間控制好下墜滑翔的角度和方向,不能有絲毫偏差。 .   1999年世界特技飛行大賽時,天門周圍瞬間的風切變曾被列為當次飛行賽事中最大的風險。對飛機都影響甚大的風切變,對于無動力自助飛行的杰布·科里斯則更是一個超強的考驗,成敗就在一瞬間。并且,天門山多霧,一年有263天都是有霧的時節,天門更是經常出現“天門吐霧”的絕世奇觀,而這種奇觀卻有可能讓杰布因失察造成災難。所以,在杰布穿越的過程中,氣流變化、風速、能見度等因素均會產生決定性的影響。 . 圖:鐘高慧 . 張家界旅游網

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