..... 張家界作為中國腹心旅游目的地，是中遠程旅游目的地。突破航空運力是持續增長旅游的主要交通工具，也是打造世界精品旅游實現爭取高端客源市場的唯一途徑。
據了解，張家界機場航空運力目前正處于一個穩定突破時期。雖然目前擁有上海、北京、長沙、廣州、南京、成都、西安、深圳等固定航班，但顯現出嚴重的淡、旺季特征，不足以實現張家界航空運力穩定突破性發展。

..... .如何實現真正意義上穩定突破性發展，這是一個系統工程，是一個全民運動，應該讓更多的旅游從業者參與，共謀發展，除了穩定固有的航班之外，還要不斷支持鼓勵開拓、培育、挖掘新市場的企業力量。如何實現這一系統工程，從市場規律來看，應該由政府牽頭引導，各行業積極配合，旅游企業實施操作，共同打造品質，才能達到最佳效果，最終實現張家界航空旅游港。

..... 建議政府積極與各大航空公司對接，極力爭取將航空公司的運力傾斜到張家界航線；政府聯合航空公司景區景點、賓館飯店、旅行社企業整合閑置資源，避免航空公司旺季運力不足，淡季運力過剩的矛盾；建議政府繼續對重點旅游客源市場航線的支持和獎勵；讓本土旅游企業，景區景點積極與航空公司（包機商）及客源地的大型組團社進行實質性的合作，降低航空公司（包機商）的風險，爭取做到全年早飛行晚停飛，中途加密。

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