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高山上的風景

更新時間:2018-03-19 14:02:16 來源： 編輯：　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網 公眾微信號 在武陵源核心景區264平方公里的深山中，活躍著一支具有精湛技術的運輸隊伍。他們每天穿行在茫茫云海深處，帶領游客走遍張家界的山山水水，看遍每一處美景。他們就是環保客運公司的司機們。
有人統計，環保客運公司近200輛景區環保車自營運以來，運行4050多萬公里，順利完成了6700多萬人次的游客運輸任務，在景區內沒有發生一起死人、重傷等重、特大事故。可以說，這些默默無聞的人們創造了一個奇跡！
奇跡的背后，既有從業人員的敬業，也和公司嚴格的內部管理以及對細節的“斤斤計較”分不開。
前不久，環保客運公司某駕駛員駕車從電梯上站駛往迷魂臺，由于該路段公路正在大修，通行條件極差，因此該車前輪滑入路面新開挖的一個泥坑，一下出不來。此事在其他運輸行業，可能只是一個很小的事情。但是在環保客運公司，卻被作為嚴重事故的苗頭，迅即被作為案例在公司內部予以通報，并對當事人處以300元的罰款。
“公司是為游客服務的，游客的安全就是我們的金飯碗。必須將游客的安全擺在‘大于天’的位置來看。”公司總經理蒯衛國告訴記者，2009年，公司的安全管理的著力點主要放在兩個方面。一是開展“反超速、防事故、保安全”活動，二是做好安全基礎工作，嚴查違章。
景區的公路彎道多，各彎點對車速的要求也不一樣，通過GPS系統很難實施有效監控。因此，有個別駕駛員在彎道時車速過快，不僅危及行車安全，還對游客乘車的舒適度帶來不利影響。為此，公司在年初開展了“反超速、防事故、保安全”活動，主要著力點是反超速。一方面加大宣傳教育，另一方面加大現場管控力度，對有快車習慣的駕駛員采取個別談話、辦學習班等形式開展教育，同時在重點路段派人監控。
這項活動收到了良好效果，游客和旅游從業人員對公司開展這場活動評價很高。市中旅導游曾小姐告訴記者，“我以前帶婦女老人團最怕上天子山，因為山上的道路坡陡彎急，游客最容易暈車，她們一暈車，導游就犯難。但是今年3月我再上天子山，情況就不同了，車輛開得特別穩，這使我大感意外。”
導游這么說，游客很認同。自江蘇南通的游客莫軍友表示，“我早就想來張家界，因為暈車，一直不敢來。今年一來，發現這里駕駛員車開得特別穩，那么多急彎，我一次都沒暈車，還感到很舒服，明年我還要帶著家人一起來這里。”
可以說，這項活動的開展，不僅有效的保障了安全，還提高了服務質量。
在嚴查違章、消除事故隱患方面，公司總經理蒯衛國多次強調，事故處理固然重要，但事故的預防更為重要，安全管理人員要特別重視過程控制，不要等到事故發生了再處理。
在這樣理念的指導下，今年下半年，公司大規模地開展了違章查處活動。公司規定，駕車時使用移動電話、抽煙、嚼檳榔等等都屬于違章行為。僅7月份，公司就對5名違章人員進行了處罰，起到了很好震懾作用。今年8月，公司又將歷年來發生的事故案例進行匯編，制成小冊子發到每一個員工手中，組織大家對照檢查，用身邊的事教育身邊的人，讓大家找出自己的不足，以進一步提高從業員工的責任感和危機意識。
為了游客安全，環保客運公司將安全工作擺在了幾乎無以復加的重要位置。今年9月9日，總經理蒯衛國在員工座談會上了解到，去年十里畫廊至水繞四門路段的公路改造后，由于增設了防護樁，使路面變窄了，有幾個地方會車很困難，容易造成事故。
這個問題解決并不難，但涉及到其它管理部門，職責不明確，如果按正常程序，需要較長時間才能解決。蒯總了解情況后，第二天就帶領相關人員現場查看，然后決定自己先處理，資金的問題等以后再與相關部門協商。結果，9月25日就使問題得到了圓滿解決，確保了“十一”黃金周的正常運輸的需要。此外，還有人反映，索張公路1.1公里處有個急彎，視線不好，影響行車安全。公司立即會同有關部門設立警示標識牌，提醒過往車輛注意行車安全。
長期以來，環保客運公司的安全管理已形成了自己獨特的模式。在該公司，駕駛員每天上班前都需要開出車例會；為保證員工的休息駕休息，領導每晚11時準時查房；車輛在兩個一級維護中間行駛1000公里左右時，必須上檢測臺由專人進行安全檢測；通過采取這些措施，環保客運公司的安全生產繼續保持著良好的局面，特別是今年3季度，盡管武陵源核心景區游客一次性進山人數較歷史上最高的2007年同比增加了24%，行車里程同比增加11%，但公司事故次數卻在前三年的平均基礎上下降了55%，為歷年同期最低！
“責任重于泰山。在這方水土工作，我們希望通過自己的努力保一方平安。”蒯衛國說。 張家界旅游網

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