《長沙晚報》張家界訊（記者周斌）不久的將來，游客出了張家界火車西站后，可以坐上磁懸浮列車，12分鐘后可直達武陵源景區標志門，而以前同樣的線路坐汽車要一個小時左右。前日，張家界中低速磁懸浮交通項目合作暨張家界磁浮交通發展有限公司合資協議在張家界舉行了簽約儀式。

　　張家界市人民政府與中國南車股份有限公司于2011年4月在長沙簽訂了《張家界中低速磁懸浮項目合作意向書》，計劃在張家界建成我國首條中低速磁懸浮商業運營線。目前該項目的預可行性研究報告已編制完成。根據報告，磁懸浮項目線路起點為擬建的張家界火車西站，終點設置在武陵源景區標志門，線路全長約24公里，估算總投資50億元。線路建成后將承擔張家界市區至武陵源核心風景區的交通客流輸送。

　　張家界磁浮交通發展有限公司由南車株洲電力機車有限公司控股66.67%，張家界市交通建設投資集團有限公司參股33.33%。合資公司的成立，標志著我國第一個中低速磁懸浮交通項目正式落戶張家界邁出了實質性的一步。

　　磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統組成的新型交通工具，采用電力驅動，能實現低碳排放，無輪軌接觸、碰撞，運行噪聲極小，對沿線居民生活環境基本無影響。磁懸浮列車沒有脫軌風險，冰雪、大霧、暴雨等惡劣天氣下也能照常運行，具有安全可靠、建設和運營管理成本低、安靜舒適、電磁輻射小于家電產品等優勢。投入張家界運行的磁懸浮列車，最大運行速度約每小時120公里，滿載可乘坐402人。