北京時間10月12日，首屆紅牛翼裝飛行世錦賽在湖南省張家界天門山正式拉開帷幕。來自世界的16名頂尖翼裝飛行員匯聚天門山頂，怎奈天公不作美，一場中雨在比賽即將開始時從天而降，而在一名“志愿”飛行員的試飛后，組委會根據(jù)試飛情況，基于安全考慮，抱憾宣布取消這場速度之戰(zhàn)的首日排位賽。　　

    經(jīng)過前兩天的試飛，參賽選手、裁判組的所有成員對于天門山的氣候以及整個賽道有了全面的認識。對于今天的排位賽選手們都充滿了期待，有意思的是，在距離比賽開始前的幾個小時，本次裁判組負責在終點計時的休伯特終于難掩心中之癢，在所有隊員抵達山頂之前便悄悄換好翼裝完成了今日的第一次飛行。當他再次出現(xiàn)在終點記錄臺時，臉上洋溢著滿意的笑容。　　

    然而，繼昨日天氣突變之后，今天的天門山依舊是烏云密布，在冷空氣的催化之下，霧氣很快便充斥了整座天門山。而更加糟糕的便是降雨，綿綿細雨從早晨便開始。好在經(jīng)歷過昨日的降雨之后，部分隊員們今天均準備了大面積的風鏡以及全面部頭盔，以應(yīng)對在高速飛行過程中雨水給臉部帶來的巨大沖擊。一眾隊員在抵達起跳點之后便開始著手準備今天的排位賽，而隨著天氣的愈發(fā)惡劣，選手們開始擔心能否順利完成比賽，不時會有人走到崖壁探頭觀望，確認霧氣是否會影響比賽。而裁判組也在忙碌著實時確認起跳點和降落點的風速，同時觀察能見度是否足夠讓裁判看清楚選手越線的瞬間，決定比賽能否進行。　　

    當眾人還在安全與果敢之間猶豫不決時，時間已來到了正午，天氣沒有絲毫的好轉(zhuǎn)，相反雨水更大了，面對如此情形，組委會同裁判組在商議多時之后，裁判組詢問隊員是否有人愿意甘當志愿者，率先試飛已確定比賽是否能在如此糟糕的條件下進行。此時早已做好比賽準備的法國人路德維克·伍斯、美國人喬恩·德沃爾以及他的同鄉(xiāng)杰迪·霍爾姆斯紛紛躍躍欲試，三人再次來到崖壁觀察天氣狀況。最終法國人路德維克·伍斯成為了開路先鋒，當所有工作人員準備就緒后，伍斯開始了試飛，在所有人的注視下，伍斯最終準確的降落在預先設(shè)置好的著陸點，當伍斯摘下頭盔時，面色蒼白，面無表情，儼然一副驚魂未定的模樣，經(jīng)過在工作車短暫的調(diào)整之后，伍斯向記者介紹了整個試飛經(jīng)過。　　

    原來在飛行的途中伍斯遭遇了亂流，“當我順利通過轉(zhuǎn)彎點，準備全速沖刺通過終點時，突然我感覺到了亂流，雖然這種情況在我以往的飛行中也曾遇到過，但今天的亂流讓我害怕極了，因為當時我要穿過索道下的峽谷，亂流會讓我的身體不隨控制左右抖動，如果一個不留神，我就可能會翻過去而失去飛行的姿態(tài)。當時我正準備全速俯沖，而此時我感到后背一陣強烈的風在推我急速下降，這樣我可能在通過終點前便已達到拉開降落傘的極限高度，所以我當時沒有選擇全力沖刺，而是盡量將身體向上傾斜，盡可能的讓身體更大面積的接受空氣阻力，已達到減速的目的。”官方記錄顯示伍斯試飛的最快飛行速度為207.2km/h，最快水平速度為176km/h，垂直速度為130.7km/h。　　

    而在伍斯打開降落傘進行著陸的時候，也受到了亂流的影響，但最終法國人還是憑借著豐富的經(jīng)驗安全著陸。在接受媒體采訪時，伍斯用了三個詞匯表達了他的心情：“亂流”，“害怕”和“上面的兄弟先不要跳了”。伍斯解釋道“當翼裝飛行員遭遇亂流時，身體會不受控制，有可能會偏離既定航線，有可能會在空中翻滾、打轉(zhuǎn)，無論是那種情況，都是極為危險的，死亡隨時都可能會降臨。而且即便是在打開傘包著陸時，一旦被亂流干擾偏離了路線，那么極有可能會降落在叢林或者絕壁上，結(jié)果也可想而知。如果我事先知道有亂流的話，我是絕不會嘗試飛行的。我已經(jīng)通知了裁判和所有的參賽選手，這里有亂流，不要飛了，所有人都不可以再嘗試飛行了。”　　

    得知消息后，裁判組立刻終止了喬恩和杰迪的試飛，所有人繼續(xù)在山頂?shù)群颍却鞖夂棉D(zhuǎn)后再進行比賽。但直到下午天氣依舊沒有任何好轉(zhuǎn)的跡象，最終經(jīng)過裁判組和組委會的商討之后，基于安全考慮，宣布今天的排位賽被迫取消，13日比賽繼續(xù)進行，為了保證比賽如期完成，排位賽將被迫取消，13日將直接進行預賽，而預賽的順序即為排位賽的抽簽順序。